Tracteurs utilitaires de la série 5 | 5075E

Tracteurs utilitaires de la série 5
John Deere
#5075elv

Termes et conditions |

Caractéristiques

  • Deux roues motrices ou pont avant mécanique
  • Garantie de 5 ans sur le groupe motopropulseur*
  • Offert dans la cabine haut de gamme, la cabine de série ou le poste de conduite ouvert
  • Aucune régénération requise

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Description

Tracteur utilitaire 5075E (75 HP)

Spécifications

Description du moteur John Deere PowerTech 3029
Cylindrée du moteur 3 cylindres : 2,9 L
179 cu in.
Puissance nominale du moteur À 2 100 tr/min : 54,4 kW
73 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE) À 2 100 tr/min : 43 kW
57,6 hp
Puissance maximale au régime moteur : À 1 800 tr/min : 45,5 kW
61 hp
Type de transmission Standard : SyncShuttle 9 rapports avant/3 rapports arrière
En option : PowrReverser 12 avant/12 arrière
Débit nominal de la pompe hydraulique Standard : 68,9 L/min
18,2 gpm
Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) Catégorie 2 ; convertible en catégorie 1
Description John Deere PowerTech 3029
Admission Turbocompression
Chemises de cylindres À chemises humides
Cylindrée 3 cylindres : 2,9 L
179 cu in.
Puissance nominale À 2 100 tr/min : 54,4 kW
73 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE) À 2 100 tr/min : 43 kW
57,6 hp
Puissance maximale au régime moteur : À 1 800 tr/min : 45,5 kW
61 hp
Type Standard : SyncShuttle 9 rapports avant/3 rapports arrière
En option : PowrReverser 12 avant/12 arrière
Inverseur de marche En option
Embrayage à disque sec/humide À disque sec sur la transmission SyncShuttle à 9 rapports avant et à 3 rapports arrière
À disque humide sur la transmission PowrReverser à 12 rapports avant/12 rapports arrière
Gamme rampante En option sur les modèles à 9 rapports avant/3 rapports arrière
Type Centre ouvert
Débit nominal de la pompe Standard : 68,9 L/min
18,2 gpm
Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière 43,1 L/min
11,4 gpm
Commande de distributeur sélectif – levier multidirections 2RM : Colis de conversion hors usine
PAM : De série
Type de détection de charge de commande d’effort de l’attelage Mécanique
Soupapes de commande à distance disponibles Standard : 1
En option : 2
Catégorie d’attelage (désignation SAE) Catégorie 2 ; convertible en catégorie 1
Type de détection Barre supérieure
Type Standard : Indépendante 540
En option : Indépendante 540E (12x12)
Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) 540 à 2 100 rpm
Commande de PDF Mécanique (levier sur la transmission 9x3)
Électrohydraulique avec embrayage à disque humide (12x12)
Type de réduction finale Planétaire
Commandes de différentiel Mécanique, pédale
Type d’essieu À flasque
Freins, type et commande Hydrauliques à disque humide
Avant 2RM : 7,5-16, R1
PAM : 9,5-24 R1
Arrière 2RM : 16,9-28, R1
PAM : 16,9-28, R1
Rayon de braquage avec freins 2RM : 3,1 m
10,6 ft
Rayon de braquage sans freins 2RM : 3,5 m
11,6 ft
Structure de protection anti-renversement, poste ouvert Rigide – repliable – télescopique
Repliable, 2 montants
Plateforme – Plate/enjambeuse
Enjambeuse
Emplacement de la commande de changement de vitesse – Console/plancher
Plancher, sur le côté
Empattement 2RM et PAM : 2050 mm
80,7 in.
Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine PAM : Ouvert : 2600 kg
5732 lb
Cabine : 330 kg
7275 lb
Réservoir de carburant Standard : Ouvert : 68,0 L
18,0 U.S. gal.
Cabine : 82 L
21,0 U.S. gal.
Pays de fabrication Pune, Inde