Description
Le modèle 5090E assure puissance, confort et commodité dans un ensemble de tracteur maniable pour les clients qui accordent une grande importance au rendement et à l’efficacité.
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Tracteurs utilitaires de la série 5E | 5090E
Tracteurs utilitaires de la série 5John Deere
#5090elv
Caractéristiques
- Moteur diesel PowerTech™ de John Deere conforme aux normes d'émission de la catégorie finale 4
- Puissance moteur de 90 hp avec un surcroît de puissance de 2 % pour vous permettre de gérer des tâches plus demandantes
- Transmission PowrReverser™ à 12 rapports avant et 12 rapports arrière et pont avant mécanique de série
- Expérience utilisateur améliorée grâce au système de frein plus réactif
- Cabine haut de gamme, cabine standard ou poste de conduite ouvert
Notez que ce produit est disponible en succursale seulement.
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Spécifications
| Description du moteur | John Deere PowerTech™ 4045 PWL |
| Cylindrée du moteur |
4 cylindres : 4,5 L 276 cu in. |
| Puissance nominale du moteur |
À 2400 tr/min : 67,1 kW 90 hp |
| Puissance moteur maximale |
68,6 kW 92 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
À 2 400 tr/min : 56,0 kW 75 hp |
| Type de transmission |
De série : PowrReverser™ 12 AV/12 AR En option : PowrReverser™ Hi-Lo 24 AV/12 AR |
| Débit nominal de la pompe hydraulique |
85,1 L/min 22,5 gpm |
| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) | Catégorie 2 |
| Description | John Deere PowerTech 4045 PWL |
| Type de moteur | 4045HLV76 |
| Gamme de moteurs | NJDXL04,5315 |
| Vitesse nominale | 2 400 rpm |
| Admission | À turbocompresseur et refroidisseur d’air de suralimentation |
| Chemises de cylindres | À manchons humides |
| Niveau d’émission | Catégorie finale 4 |
| Post-traitement | COD/SCR |
| Cylindrée |
4 cylindres : 4,5 L 276 cu in. |
| Puissance nominale |
À 2400 tr/min : 67,1 kW 90 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
À 2 400 tr/min : 56,0 kW 75 hp |
| Dispositif de surpuissance | À 2200 tr/min : 2 percent |
| Puissance moteur maximale |
68,6 kW 92 hp |
| Couple maximal du moteur |
À 1600 tr/min : 347 Nm 255 lb-ft |
| Type |
De série : PowrReverser™ 12 AV/12 AR En option : PowrReverser™ Hi-Lo 24 AV/12 AR |
| Inverseur de marche | Oui |
| Embrayage à disque sec/humide | Humide |
| Gamme rampante | Non disponible |
| Type | Centre ouvert |
| Débit nominal de la pompe |
85,1 L/min 22,5 gpm |
| Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière |
60,1 L/min 15,9 gpm |
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière |
De série : Deux En option : Trois |
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) intermédiaires |
De série : Zéro En option : Jusqu’à trois |
| Commande de distributeur sélectif – levier multidirections | Mécanique |
| Type de détection de charge de commande d’effort de l’attelage | Mécanique |
| Soupapes de commande à distance disponibles |
De série : Deux En option : Trois |
| Catégorie d’attelage (désignation SAE) | Catégorie 2; convertible en catégorie 1 |
| Capacité de relevage maximale derrière les points de levage |
De série : 2 100 kg 4 600 lb |
| Type de détection | Bielle supérieure |
| Catégorie de la barre d’attelage | Catégorie 2 |
| Charge verticale maximale |
Utilisation au champ/sur route (250 mm déployée) : 1450 kg 3 197 lb Utilisation au champ (étendue de 350 mm) : 1200 kg 2 646 lb Utilisation au champ (étendue de 400 mm) : 1200 kg |
| Type |
De série : 540/540E En option : 540/1 000 |
| Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) |
540 à 2 400 rpm 540E à 1 716 rpm 1 000 à 2 400 rpm |
| Commande de PDF | Électrohydraulique |
| Type | Flasque |
| Type de réduction finale | Planétaire intérieur |
| Commandes de différentiel | Mécanique (pédale) |
| Freins, type et commande | Frein hydraulique à disque humide |
| Type | Pont avant mécanique |
| Arrière | Pont avant mécanique : Diagonaux 18.4-30 R1 |
| Plage de réglage de la voie |
Pont avant mécanique : avant : 1 340-1 904 mm 52,8-75,0 in. |
| Rayon de braquage avec freins |
Pont avant mécanique : 4,36 m 14,3 ft |
| Rayon de braquage sans freins |
Pont avant mécanique : 3,54 m 11,6 ft |
| Capacité de l’alternateur |
Poste ouvert : 90 amp Cabine : 120 amp |
| Options de batterie | 12 V |
| Phares de travail | Halogène |
| Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) | Halogène |
| Type d'ampoule dans le gyrophare (halogène, xénon, DEL) | Kit : Halogène |
| Structure de protection anti-renversement, poste ouvert |
Rigide – repliable – télescopique Repliable, deux montants Plateforme – Plate/enjambeuse Enjambeuse Emplacement de la commande de changement de vitesse – Console/plancher Plancher |
| Siège |
De série : Mécanique En option pour cabine : Suspension pneumatique |
| Siège de formation |
En option pour la cabine standard Inclus avec cabine Premium |
| Afficheur | Groupe d’instruments à diodes électroluminescentes (LED) de type automobile |
| Volume intérieur de la cabine | 78 dBA |
| Empattement |
2 350 mm 92,5 in. |
| Longueur hors tout |
4 042 mm 159,13 in. |
| Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine |
Poste ouvert : 3 300 kg 7 275 lb Cabine : 3700 kg 8 150 lb |
| Réservoir de carburant |
Poste ouvert : 94,6 L 25 U.S. gal. Cabine : 114 L/min 30 U.S. gal. |
| Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) |
12,0 L 3,17 U.S. gal. |
| Guidage | Non |
| Système télématique | JDLink™ |
| AutoTrac™ installé | Non |
| ISOBUS installé | Non |
| Pays de fabrication | Saltillo, Mexique |
| Date de collecte | 1-août-2023 |
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