Description
Le tracteur pour culture en lignes à quatre chenilles 8RX 410 est brillamment conçu pour offrir l’expérience la plus intégrée qu’un opérateur peut avoir.
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Le tracteur pour culture en lignes à quatre chenilles 8RX 410 est brillamment conçu pour offrir l’expérience la plus intégrée qu’un opérateur peut avoir.
| Description du moteur | John Deere PowerTech™ de 9,0 L (compatible avec le carburant diesel B20) |
| Cylindrée du moteur |
9,0 L 549 cu in. |
| Puissance nominale du moteur |
ECE-R120 : 302 kW 410 hp |
| Puissance moteur maximale |
ECE-R120 : 326 kW 443 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
231 kW 310 hp |
| Type de transmission |
De série : PowerShift™ e23™ 40K, 40 km/h 24,9 mph En option :John Deere eAutoPowr™ EVT™ 40K, 0,05-42 km/h 0,03-26 mph |
| Débit nominal de la pompe hydraulique |
De série : Pompe de 85 cm³ : 227,1 L/min 60 gpm En option : Pompe double de 85 cm³ plus 35 cm³ : 318 L/min 84 gpm |
| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) |
Catégorie 4N/3 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage :9 072 kg 20 000 lb En option :Catégorie 4N/3 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage :6 803 kg 15 000 lb |
| Poids de la machine de base |
e23, 457 mm (18 po) avant/arrière et 3 048 mm (120 po) bande de roulement : 19 600 kg 43 300 lb |
| Marque du moteur | John Deere |
| Modèle de moteur | JD9 |
| Famille de moteurs | VJDXL09.0333 |
| Cylindrée (L) | 9 |
| Cylindrée (po³) | 549 |
| Puissance nominale du moteur (HP) | 404 |
| Puissance nominale du moteur (kW) | 302 |
| Puissance nominale du moteur (PS) | 410 |
| Puissance maximale du moteur (HP) | 437 |
| Puissance maximale du moteur (kW) | 326 |
| Puissance maximale du moteur (PS) | 443 |
| Débit nominal de la pompe |
De série : Pompe de 85 cm³ :227,1 L/min 60 gpm En option : Pompe double de 85 cm³ plus 35 cm³ :318 L/min 84 gpm |
| Poids de la machine de base (lb) | 43 300 |
| Poids de la machine de base (kg) | 19 600 |
| Description | John Deere PowerTech™ de 9,0 L (compatible avec le carburant diesel B20) |
| Type de moteur | Six en ligne, quatre soupapes |
| Gamme de moteurs | MJDXL09,0333 |
| Vitesse nominale | 2 100 rpm |
| Admission | Turbocompresseur double, turbocompresseur à géométrie variable suivi d’un turbocompresseur à géométrie fixe, postrefroidisseur air-air et recirculation des gaz d’échappement refroidis |
| Chemises de cylindres | Chemise humide |
| Niveau d’émission | Catégorie finale 4 |
| Post-traitement | Catalyseur d'oxydation diesel (COD), filtre à particules diesel (FPD) et système de réduction catalytique sélective (SCR) |
| Cylindrée |
9,0 L 549 cu in. |
| Puissance nominale |
ECE-R120 : 302 kW 410 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
231 kW 310 hp |
| Dispositif de surpuissance | 8 percent |
| Puissance moteur maximale |
ECE-R120 : 326 kW 443 hp |
| Couple maximal du moteur |
À 1 600 tr/min : 1 851 Nm 1 365 lb-ft |
| Élévation de couple de la PDF | 40 percent |
| Type |
De série : e23 PowerShift™ avec Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h 24,9 mph En option : Transmission à variation électrique (EVT) John Deere eAutoPowr™ 40K, 0,05-42 km/h 0,03-26 mph |
| Type de transmission |
De série : PowerShift™ e23™ 40K, 40 km/h 24,9 mph En option :John Deere eAutoPowr™ EVT™ 40K, 0,05-42 km/h 0,03-26 mph |
| Vitesse maximale en marche avant |
42 km/h 26 mph |
| Vitesse minimale en marche avant |
0,05 km/h 0,03 mph |
| Type | Circuit à centre fermé, à pression et débit compensés avec détection de charge |
| Débit nominal de la pompe |
De série : Pompe de 85 cm³ : 227,1 L/min 60 gpm En option : Pompe double de 85 cm³ plus 35 cm³ : 318 L/min 84 gpm |
| Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière |
Raccords de 1,3 cm (1/2 in) : 132 L/min 35 gpm Coupleur de 1,9 cm (3/4 po) : 159 L/min 42 gpm |
| Débit disponible aux distributeurs sélectifs avant |
96 L/min 25 gpm |
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière |
De série : Coupleurs ISO de 1,3 mm (1/2 po): 4 En option : Coupleurs ISO de 1,3 mm (1/2 po): 5 et 6 disponibles Coupleur ISO de 1,9 mm (3/4 po): 1 |
| Commande de distributeur sélectif (SCV) | Électronique |
| Catégorie d’attelage (désignation SAE) |
De série : Levage de catégorie 4N/3 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage: 9 072 kg 20 000 lb En option : Catégorie 4N/3 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage : 6 803 kg 15 000 lb |
| Capacité de relevage maximale derrière les points de levage |
Standard (a 610 mm [24 po] derrière le point d'attelage): 12 124 kg 26 729 lb |
| Type de détection | Électrohydraulique |
| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) | Catégorie 4N/3 |
| Capacité de relevage maximale à 610 mm derrière le point d’attelage |
9 072 kg 20 000 lb |
| Capacité de relevage sur toute la plage de relevage à 610 mm derrière le point d’attelage |
6 803 / 9 072 kg 15 000 / 20 000 lb |
| Catégorie de la barre d’attelage |
De série : Catégorie 4 En option : Catégorie 4 avec support renforcé |
| Charge verticale maximale |
De série :4 990 kg 11 000 lb En option :2 245 kg 4 950 lb |
| Catégorie de barre d’attelage |
De série :Catégorie 4 avec support renforcé En option :Catégorie 4 |
| Type |
Indépendant De série : 44 mm (1,75 po), 20 cannelures, 1 000 rpm En option : 44 mm (1,75 po) 20 cannelures, 1 000 tr/min / 1 000E rpm |
| Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) | Transmission PowerShift e23: Régime de PDF de 1 000 tr/min @ régime moteur de 1 995 tr/min ; régime de PDF ECO de 1 000 tr/min @ régime moteur de 1 590 tr/min ; régime de PDF de 540 tr/min @ régime moteur de 1 810 rpm |
| Disponibilité de l'option de prise de force multivitesses | Disponible: PDF de 45 mm (1,75 po) à 1 000 tr/min et 1000E économique, embrayable dans la cabine |
| Commande de PDF | Électrohydraulique avec modulation réglable |
| Type | Flasque |
| Type de réduction finale | Planétaire intérieur |
| Blocage du différentiel arrière | Électrohydraulique à blocage complet |
| Type d’essieu arrière | Flasque |
| Transmission finale | Planétaire intérieur |
| Type | Pont avant mécanique (MFWD) de la série 1700 |
| Blocage du différentiel de l’essieu avant | Blocage complet électrohydraulique (actionné en même temps que le blocage de différentiel arrière) |
| Type d’essieu avant | Pont avant mécanique de la série 1700 |
| Rayon de braquage sans freins |
Avec réglage de la voie de 203,2 cm (80 po) et chenilles avant et arrière de 419 mm (16,5 po) : 6,78 m 22,2 ft Avec réglage de la voie de 304,8 cm (120 po) et chenilles avant et arrière de 610 mm (24 po) : 6,85 m 22,5 ft |
| Écartement de voie |
Disponible: 1 930,4 mm 76 in. 2 032 mm 80 in. 2 235,2 mm 88 in. 3 048 mm 120 in. |
| Type d’entraînement | Technologie de dents d’entraînement renforcées – séries d’agriculture générales Camso® 4500 et 6500 |
| Largeur de voie |
Disponible: 419 mm 16,5 in. 457 mm 18 in. 609 mm 24 in. 762 mm 30 in. |
| Galets de guidage |
Avant : Deux Arrière : Trois |
| Type d’entraînement de chenille | Entraînement forcé Camso™ AG 4500 (MICHELIN® BIBTRACK® 150) |
| Voie des chenilles |
1 930,4 mm 76 in. 2 032 mm 80 in. 2 235,2 mm 88 in. 3 048 mm 120 in. |
| Largeur de chenille |
419 mm 16,5 in. 457 mm 18 in. 609 mm 24 in. 762 mm 30 in. |
| Nombre de rouleaux médians |
Avant :Deux Arrière :Trois |
| Type | De série : Servodirection hydraulique avec pompe électrique de secours |
| Capacité de l’alternateur |
200 amp En option :330 amp |
| Options de batterie | 12 V |
| Phares de travail | 18 à 24 diodes électroluminescentes (LED) |
| Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) |
De série : halogènes, 65 W Disponible: Diode électroluminescente |
| Courant de démarrage à froid total | 1 850 CCA |
| Tension de batterie (V) | 12 |
| Courant de démarrage à froid (CCA) de la batterie | 1 900 |
| Éclairage de conduite | LED |
| Siège |
Degré de pivotement du siège, côté gauche 25 degree (angle) Degré de pivotement du siège, côté droit 40 degree (angle) De série : suspension pneumatique |
| Suspension de cabine | De série : suspension de cabine à quatre montants |
| Siège de formation | De série |
| Afficheur |
De série : Affichage CommandCenter™ 4600 de 4e génération 25,4 cm 10 in. |
| Radio | De série : Stéréo AM/FM, avec bande météo, télécommandes, prise d’entrée auxiliaire, quatre haut-parleurs et une antenne externe |
| Volume intérieur de la cabine |
3,24 m3 114 cu ft |
| Superficie vitrée de la cabine |
6,52 m2 70,18 sq ft |
| Empattement |
3 235 mm 127,36 in. |
| Poids de la machine de base |
e23, 457 mm (18 po) avant/arrière et 3 048 mm (120 po) bande de roulement : 19 600 kg 43 300 lb |
| Niveau d’alourdissement maximal |
20 000 kg 44 100 lb |
| Poids maximal admissible |
24 000 kg 53 000 lb |
| Volume d’huile de carter de moteur |
26,6 L 7 U.S. gal. |
| Réservoir de carburant |
e23 : 924 L 244 U.S. gal. Transmission à variation électrique (EVT) : 829 L 219 U.S. gal. |
| Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) |
37,2 L 9,8 U.S. gal. |
| Système de refroidissement |
42,3 L 11,2 U.S. gal. Transmission à variation électrique (EVT) : 46,9 L 12,4 U.S. gal. |
| Système hydraulique de la transmission |
Voie de 193 cm et 203,2 cm (76 po et 80 po) : 250 L 66,1 U.S. gal. Voie de 223,5 cm et 304,8 cm (88 po et 120 po) : 260,6 L 68,8 U.S. gal. |
| Capacité du réservoir de carburant (gal) | 244 / 219 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 924 / 829 |
| Capacité du réservoir d’urée DEF (gal) | 9,8 |
| Capacité du réservoir d’urée DEF (L) | 37,2 |
| Capacité du circuit de refroidissement (gal) | 11,2 / 12,4 |
| Capacité du circuit de refroidissement (L) | 42,3 / 46,9 |
| Transmission – circuit hydraulique (gal) | 66,1 / 68,8 |
| Transmission – circuit hydraulique (L) | 250 / 260,6 |
| Volume d’huile de carter-moteur (gal) | 7 |
| Volume d’huile de carter-moteur (L) | 26,6 |
| Intervalle de vidange d’huile moteur | 500 heures |
| Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission | 1 500 heures |
| Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur | 6 000 heures |
| Guidage | AutoTrac™ intégré |
| Système télématique | Matériel standard et activations JDLink™ ainsi que des faisceaux Ethernet (disponibilité selon la destination) |
| Diagnostics à distance | Matériel JDLink™ de série |
| Pays de fabrication | États-Unis |
| Date de collecte | 12 janvier 2022 |
| Pays de fabrication | États-Unis |
| Date collectée | 07-mai-2026 |
| Configuration des roues ou des chenilles | 2 chenilles |
| Marque du moteur | John Deere |
| Modèle de moteur | JD9 |
| Famille de moteurs | VJDXL09.0333 |
| Certifications sur les émissions | Catégorie finale 4 |
| Cylindrée (L) | 9 |
| Cylindrée (po³) | 549 |
| Aspiration | Turbocompresseur double, turbocompresseur à géométrie variable suivi d’un turbocompresseur à géométrie fixe, postrefroidisseur air-air et recirculation des gaz d’échappement refroidis |
| Nombre de cylindres | Six |
| Chemises de cylindre | Chemise humide |
| Type de post-traitement | Catalyseur d'oxydation diesel (COD), filtre à particules diesel (FPD) et système de réduction catalytique sélective (SCR) |
| Régime moteur nominal (tr/min) | 2 100 |
| Puissance nominale du moteur (HP) | 404 |
| Puissance nominale du moteur (kW) | 302 |
| Puissance nominale du moteur (PS) | 410 |
| Couple moteur au régime nominal (lb-pi) | 1 365 |
| Couple moteur au régime nominal (Nm) | 1 851 |
| Puissance maximale du moteur (HP) | 437 |
| Puissance maximale du moteur (kW) | 326 |
| Puissance maximale du moteur (PS) | 443 |
| Couple moteur maximal |
À 1 600 tr/min :1 851 Nm 1 365 lb-ft |
| Surcroît de puissance (%) | 8 |
| Type de carburant | Diesel |
| Type de carburant de remplacement | Compatible avec le diesel B30 |
| Élévation de couple (%) | 40 |
| Catégorie de PDF |
De série :45 mm 1,75 in. 20 cannelures, 1 000 rpm En option :45 mm 20 cannelures, 1 000/1 000E rpm |
| Puissance nominale à la PDF (HP) | 310 |
| Puissance nominale à la PDF (kW) | 231 |
| Puissance nominale à la PDF (PS) | 314 |
| Régimes de prise de force économiques | 1 000E rpm |
| Régime moteur aux régimes de prise de force nominaux (540/1 000) | 1 810 / 1 995 |
| Régime moteur aux régimes de prise de force nominaux (540E/1 000/1 000E) | -- / 1 995 / 1 590 |
| Méthode d’enclenchement | Électrohydraulique avec modulation réglable |
| Nombre de cannelures | 20 |
| Type de circuit hydraulique | Circuit à centre fermé, à pression et débit compensés avec signal de charge |
| Débit nominal de la pompe |
De série : Pompe de 85 cm³ :227,1 L/min 60 gpm En option : Pompe double de 85 cm³ plus 35 cm³ :318 L/min 84 gpm |
| Nombre de distributeurs auxiliaires (SCV) arrière |
De série : 1,3 cm (0,5 po)Raccords ISO : quatre En option : 1,3 cm (0,5 po)Raccords ISO : cinq et six disponibles |
| Débit disponible à un seul distributeur auxiliaire (SCV) arrière |
Raccords de 1,3 cm (1/2 in) :132 L/min 35 gpm |
| Débit disponible aux distributeurs auxiliaires (SCV) avant (gal/min) | 25 |
| Débit disponible aux distributeurs auxiliaires (SCV) avant (L/min) | 96 |
| Contrôle de distributeur auxiliaire (SCV) | Électronique |
| Type de direction | Servodirection hydraulique avec pompe de secours électrique |
| Suspension du fauteuil | Fauteuil pneumatique |
| Degré de pivotement du fauteuil, côté gauche (angle en degrés) | 25 |
| Degré de pivotement du fauteuil, côté droit (angle en degrés) | 40 |
| Suspension de cabine | Suspension de cabine à quatre montants |
| Siège de formation | De série |
| Afficheur principal |
Afficheur G5ᴾˡᵘˢ – 325 mm 12,8 in. |
| Radio | Stéréo AM/FM, avec bande météo, télécommandes, prise d’entrée auxiliaire, quatre haut-parleurs et une antenne externe |
| Volume intérieur de la cabine (pi³) | 114 |
| Volume intérieur de la cabine (m³) | 3,24 |
| Surface vitrée de la cabine (pi²) | 70,18 |
| Surface vitrée de la cabine (m²) | 6,52 |
| Guidage | AutoTrac™ intégré |
| Connectivité | Matériel standard et activations JDLink™ ainsi que des faisceaux Ethernet (disponibilité selon la destination) |
| Diagnostics à distance | Matériel JDLink™ de série |
| Empattement (cm/po) | 127,36 |
| Empattement (mm) | 3 235 |
| Poids de la machine de base (lb) | 43 300 |
| Poids de la machine de base (kg) | 19 600 |
| Niveau d’alourdissement maximal (lb) | 44 100 |
| Niveau d’alourdissement maximal (kg) | 20 000 |
| Poids maximal autorisé (lb) | 53 000 |
| Poids maximal autorisé (kg) | 24 000 |