Description
Effectuez des t?ches plus lourdes ? la ferme, sur la propri?t? ou au bord de la route gr?ce au tracteur utilitaire 5060E.
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Effectuez des t?ches plus lourdes ? la ferme, sur la propri?t? ou au bord de la route gr?ce au tracteur utilitaire 5060E.
| Marque du moteur | John Deere |
| Modèle de moteur | John Deere PowerTech™ 3029 EWR |
| Famille de moteurs | NJDXL02.9339 |
| Cylindrée (L) | 3 cylindres :2,9 L |
| Cylindrée (po³) | 3 cylindres :179 cu in. |
| Puissance nominale du moteur (HP) |
60,5 hp à 2 100 rpm |
| Puissance nominale du moteur (kW) |
45,1 kW à 2 100 rpm |
| Type de transmission |
De série :SyncShuttle 9 AV/3 AV; En option :PowrReverser 12 AV/12 AR; En option : eHydro™ |
| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) | Catégorie 2; convertible en catégorie 1 |
| Débit nominal de la pompe |
18,2 gpm (68,6 L/min) – PR/TSS (2 pompes montées sur le moteur) 29,6 gpm (112 L/min) – transmission hydrostatique (3 pompes [2 montées sur le moteur et 1 montée sur la transmission]) |
| Poids de la machine de base (lb) |
Transmission deux roues motrices à poste ouvert :5 445 lb Cabine à transmission deux roues motrices :6 480 lb Poste ouvert à pont avant mécanique :5 919 lb Cabine à pont avant mécanique :6 702 lb |
| Poids de la machine de base (kg) |
Transmission deux roues motrices à poste ouvert :2 470 kg Cabine à transmission deux roues motrices :2 939 kg Poste ouvert à pont avant mécanique :2 685 kg Cabine à pont avant mécanique :3 040 kg |
| Configuration des roues ou des chenilles | roue |
| Type d’entraînement | Planétaire |
| Type d’entra?nement | Plan?taire |
| Marque du moteur | John Deere |
| Modèle de moteur | John Deere PowerTech™ 3029 EWR |
| Famille de moteurs | NJDXL02.9339 |
| Certifications sur les émissions | Catégorie finale 4 |
| Cylindrée (L) | 3 cylindres :2,9 L |
| Cylindrée (po³) | 3 cylindres :179 cu in. |
| Aspiration | ? turbocompresseur |
| Nombre de cylindres | 3?cylindres |
| Chemises de cylindre | ? manchons humides |
| Type de post-traitement | COD/EGR |
| Régime moteur nominal (tr/min) | 2 100 |
| Puissance nominale du moteur (HP) |
60,5 hp ? 2?100 rpm |
| Puissance nominale du moteur (kW) |
45,1 kW ? 2?100 rpm |
| Type de carburant | Diesel |
| Élévation de couple (%) | 22 % |
| Mod?le de moteur | John?Deere PowerTech? 3029 EWR |
| Certifications sur les ?missions | Cat?gorie finale?4 |
| Cylindr?e (L) | 3?cylindres?:2,9 L |
| Cylindr?e (po?) | 3?cylindres?:179 cu in. |
| R?gime moteur nominal (tr/min) | 2?100 |
| ?l?vation de couple (%) | 22?% |
| Type de transmission |
De s?rie?:SyncShuttle 9?AV/3?AV; En option?:PowrReverser 12?AV/12?AR; En option?: eHydro? |
| Gamme rampante | TROUSSE DISPONIBLE |
| Embrayage | SyncShuttle??:Sec PowrReverser??:Humide |
| Catégorie de PDF |
SyncShuttle™ :Indépendante 540 PowrReverser™/eHydro™ :Indépendante 540/540E |
| Puissance nominale à la PDF (HP) |
Poste ouvert (PR/TSS) :48,3 hp à 2 100 rpm CABINE (PR/TSS) :46,3 hp Transmission hydrostatique :38,3 hp |
| Puissance nominale à la PDF (kW) |
Poste ouvert (PR/TSS) :36,0 kW à 2 100 rpm CABINE (PR/TSS) :34,5 kW Transmission hydrostatique :28,5 kW |
| Puissance de PDF maximale (HP) |
Poste ouvert : 47,9 hp à 1 800 rpm CABINE : 46,8 hp Transmission hydrostatique : 43,8 hp à 1 725 rpm |
| Puissance de PDF maximale (kW) |
Poste ouvert : 35,7 kW à 1 800 rpm Cabine :34,9 kW Transmission hydrostatique :32,7 kW à 1 725 rpm |
| Régimes de prise de force économiques | 540/540E |
| Régime moteur aux régimes de prise de force nominaux (540/1 000) | 2 100 |
| Régime moteur aux régimes de prise de force nominaux (540/540E/1 000) |
540 à 2 100 rpm 540E à 1 588 rpm |
| Méthode d’enclenchement |
SyncShuttle™ :Mécanique (levier) PowrReverser™ :Électrohydraulique |
| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) | Catégorie 2; convertible en catégorie 1 |
| Capacité de relevage maximale à 610 mm derrière le point d’attelage |
3 192 lb (1 448 kg) |
| Type de détection | bielle supérieure |
| Détection de contrôle d’effort | Mécanique |
| Catégorie de barre d’attelage | BARRE D’ATTELAGE DE BASE |
| Charge verticale maximale |
Utilisation sur route/champ (position courte)?:1?120 kg 2?470 lb Utilisation aux champs (extension compl?te)?:760 kg 1?675 lb |
| Cat?gorie de barre d’attelage | BARRE D’ATTELAGE DE BASE |
| Type de circuit hydraulique | CENTRE OUVERT |
| Débit nominal de la pompe |
18,2 gpm (68,6 L/min) – PR/TSS (2 pompes montées sur le moteur) 29,6 rpm (112 L/min) – transmission hydrostatique (3 pompes [2 montées sur le moteur et 1 montée sur la transmission]) |
| Nombre de distributeurs auxiliaires (SCV) arrière |
De série : un; En option : deux |
| Débit disponible à un seul distributeur auxiliaire (SCV) arrière |
43,1 L/min 11,4 gpm |
| Nombre de distributeurs auxiliaires (SCV) hydrauliques en position médiane |
De série : zéro; En option : jusqu’à trois |
| Contrôle de distributeur auxiliaire (SCV) | Mécanique |
| D?bit nominal de la pompe |
18,2 gpm (68,6?L/min) – PR/TSS (2?pompes mont?es sur le moteur) 29,6 rpm (112?L/min) – transmission hydrostatique (3?pompes [2?mont?es sur le moteur et 1?mont?e sur la transmission]) |
| Nombre de distributeurs auxiliaires (SCV) arri?re |
De s?rie?: un; En option?: deux |
| D?bit disponible ? un seul distributeur auxiliaire (SCV) arri?re |
43,1 L/min 11,4 gpm |
| Nombre de distributeurs auxiliaires (SCV) hydrauliques en position m?diane |
De s?rie?: z?ro; En option?: jusqu’? trois |
| Contr?le de distributeur auxiliaire (SCV) | M?canique |
| Type d’essieu avant |
De s?rie?:Transmission deux roues motrices En option?:Pont avant m?canique |
| Type d’essieu arrière | Flasque |
| Blocage du différentiel arrière | Oui |
| Commandes de différentiel | Mécanique (pédale) |
| Transmission finale | Planétaire |
| Type de direction | Transmission ? arbre sup?rieur synchronis? (TSS)?:Fixe; Pr/eHydro??:Inclinable ou inclinable/t?lescopique |
| Freins principaux | Frein hydraulique ? disque humide |
| Frein de stationnement | Cliquet du frein de stationnement |
| Monte en pneus avant | AVANT pneus diagonaux 11L-15?po 8PR F2-M / ARRI?RE 14,9-28?poDiagonaux 6PR?R1 |
| Tension de batterie (V) | 12 V |
| Capacité des batteries | 800 CCA** avec capacité de réserve de 145 minutes |
| Capacité de l’alternateur |
Poste ouvert – alternateur de 60 A Cabine – Alternateur de 110 A |
| Phares de travail | LED |
| Éclairage de conduite | LED |
| Type d’arceau/cadre de sécurité | Structure de protection anti-renversement, poste ouvert |
| Emplacement de la commande de changement de vitesse | LEVIER AU PLANCHER |
| Suspension du fauteuil |
DE S?RIE?:M?CANIQUE EN OPTION?:SUSPENSION PNEUMATIQUE; AIR SUSPENSION AVEC PIVOTEMENT |
| Degré de pivotement du fauteuil, côté gauche (angle en degrés) | 7 degree (angle) |
| Degré de pivotement du fauteuil, côté droit (angle en degrés) | 15 degree (angle) |
| Siège de formation | TROUSSE DISPONIBLE |
| Afficheur principal | Afficheur principal de nouvelle g?n?ration (NGPD) |
| Radio | BLUETOOTH EN OPTION |
| Type d’arceau/cadre de s?curit? | Structure de protection anti-renversement, poste ouvert |
| Degr? de pivotement du fauteuil, c?t? gauche (angle en degr?s) | 7 degree (angle) |
| Degr? de pivotement du fauteuil, c?t? droit (angle en degr?s) | 15 degree (angle) |
| Si?ge de formation | TROUSSE DISPONIBLE |
| Connectivité | Modem JD LINK™ |
| Capacité du réservoir de carburant (gal) |
Poste ouvert :19 U.S. gal. Cabine :21 U.S. gal. |
| Capacité du réservoir de carburant (L) |
Poste ouvert : 72,5 L Cabine :82 L |
| Empattement (cm/po) | 80,7 in. |
| Empattement (mm) | 2?050 mm |
| Poids de la machine de base (lb) |
Transmission deux roues motrices ? poste ouvert?:5?445 lb Cabine ? transmission deux roues motrices?:6?480 lb Poste ouvert ? pont avant m?canique?:5?919 lb Cabine ? pont avant m?canique?:6?702 lb |
| Poids de la machine de base (kg) |
Transmission deux roues motrices ? poste ouvert?:2?470 kg Cabine ? transmission deux roues motrices?:2?939 kg Poste ouvert ? pont avant m?canique?:2?685 kg Cabine ? pont avant m?canique?:3?040 kg |
| Longueur hors tout (po) | 144,5 in. |
| Longueur hors tout (mm) | 3?670 mm |
| Pays de fabrication | INDE |
| Date collectée | 8/5/2026 |
| Marque du moteur | John Deere |
| Mod?le de moteur | John?Deere PowerTech? 3029 EWR |
| Famille de moteurs | NJDXL02.9339 |
| Cylindr?e (L) | 3?cylindres?:2,9 L |
| Cylindr?e (po?) | 3?cylindres?:179 cu in. |
| Puissance nominale du moteur (HP) |
60,5 hp ? 2?100 rpm |
| Puissance nominale du moteur (kW) |
45,1 kW ? 2?100 rpm |
| Type de transmission |
De s?rie?:SyncShuttle 9?AV/3?AV; En option?:PowrReverser 12?AV/12?AR; En option?: eHydro? |
| Cat?gorie d’attelage arri?re (d?signation SAE) | Cat?gorie?2; convertible en cat?gorie?1 |
| D?bit nominal de la pompe |
18,2 gpm (68,6?L/min) – PR/TSS (2?pompes mont?es sur le moteur) 29,6 gpm (112?L/min) – transmission hydrostatique (3?pompes [2?mont?es sur le moteur et 1?mont?e sur la transmission]) |
| Poids de la machine de base (lb) |
Transmission deux roues motrices ? poste ouvert?:5?445 lb Cabine ? transmission deux roues motrices?:6?480 lb Poste ouvert ? pont avant m?canique?:5?919 lb Cabine ? pont avant m?canique?:6?702 lb |
| Poids de la machine de base (kg) |
Transmission deux roues motrices ? poste ouvert?:2?470 kg Cabine ? transmission deux roues motrices?:2?939 kg Poste ouvert ? pont avant m?canique?:2?685 kg Cabine ? pont avant m?canique?:3?040 kg |
| Cat?gorie de PDF |
SyncShuttle??:Ind?pendante?540 PowrReverser?/eHydro??:Ind?pendante 540/540E |
| Puissance nominale ? la PDF (HP) |
Poste ouvert (PR/TSS)?:48,3 hp ? 2?100 rpm CABINE (PR/TSS)?:46,3 hp Transmission hydrostatique?:38,3 hp |
| Puissance nominale ? la PDF (kW) |
Poste ouvert (PR/TSS)?:36,0 kW ? 2?100 rpm CABINE (PR/TSS)?:34,5 kW Transmission hydrostatique?:28,5 kW |
| Puissance de PDF maximale (HP) |
Poste ouvert : 47,9 HP ? 1 800 tr/min Cabine : 46,8 HP ? 1 800 tr/min Transmission hydrostatique : 43,8 HP ? 1 725 tr/min |
| Puissance de PDF maximale (kW) |
Poste ouvert : 35,7 kW ? 1 800 tr/min Cabine : 34,9 kW ? 1 800 tr/min Transmission hydrostatique : 32,7 kW ? 1 725 tr/min |
| R?gimes de prise de force ?conomiques | 540/540E |
| R?gime moteur aux r?gimes de prise de force nominaux (540/1?000) | 2?100 |
| R?gime moteur aux r?gimes de prise de force nominaux (540/540E/1?000) |
540 ? 2?100 rpm 540E ? 1?588 rpm |
| M?thode d’enclenchement |
SyncShuttle??:M?canique (levier) PowrReverser??:?lectrohydraulique |
| Cat?gorie d’attelage arri?re (d?signation SAE) | Cat?gorie?2; convertible en cat?gorie?1 |
| Capacit? de relevage maximale ? 610?mm derri?re le point d’attelage |
3?192 lb (1?448?kg) |
| Type de d?tection | bielle sup?rieure |
| D?tection de contr?le d’effort | M?canique |
| Type d’essieu arri?re | Flasque |
| Blocage du diff?rentiel arri?re | Oui |
| Commandes de diff?rentiel | M?canique (p?dale) |
| Transmission finale | Plan?taire |
| Tension de batterie (V) | 12 V |
| Capacit? des batteries | 800?CCA** avec capacit? de r?serve de 145?minutes |
| Capacit? de l’alternateur |
Poste ouvert – alternateur de 60?A Cabine – Alternateur de 110?A |
| Phares de travail | LED |
| ?clairage de conduite | LED |
| Connectivit? | Modem?JD LINK? |
| Capacit? du r?servoir de carburant (gal) |
Poste ouvert?:19 U.S. gal. Cabine?:21 U.S. gal. |
| Capacit? du r?servoir de carburant (L) |
Poste ouvert?: 72,5 L Cabine?:82 L |
| Pays de fabrication | INDE |
| Date collect?e | 8/5/2026 |