Description
Les tracteurs de la série 9 sont conçus pour défier les conventions. Offrant une puissance du moteur accrue et une technologie conforme aux normes de la catégorie finale 4, ces machines sont prêtes à relever de grands défis.
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Tracteurs de la série 9 | 9RT 540
TracteursJohn Deere
#5409trw
Caractéristiques
- Puissance du moteur1443 kW (595 HP) maximale / 403 kw (540 HP) nominale
- Technologie d’agriculture de précision John Deere intégrée
- Transmission PowerShift e18™
- Trois options de cabines et ensembles de visibilité
1Puissance du moteur, PS (HP, ISO) au régime maximal du moteur (ECE-R120) Norme RES10080 de John Deere et norme J1995 de la SAE.
Notez que ce produit est disponible en succursale seulement.
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Spécifications
| Description du moteur | JD14 (compatible avec le carburant diesel B20) |
| Cylindrée du moteur |
13,6 L 827 cu in. |
| Puissance nominale du moteur |
397 kW 540 hp |
| Puissance moteur maximale |
437 kW 594 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
249 kW 335 hp |
| Type de transmission |
Transmission e18™ PowerShift™ à 18 vitesses de John Deere équipée du système Efficiency Manager™ : 40 km/h 25 mph |
| Débit nominal de la pompe hydraulique |
De série : 208 L/min 55 gpm En option : 416 L/min 110 gpm |
| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) |
Catégorie 4N/N : 6 804 kg 15 000 lb Catégorie 4N/N : 9 072 kg 20 000 lb |
| Poids de la machine de base |
21 512 kg 47 326 lb |
| Description | JD14 (compatible avec le carburant diesel B20) |
| Type de moteur | Six en ligne, quatre soupapes |
| Gamme de moteurs | MJDXL13.5334 |
| Vitesse nominale | 2 100 rpm |
| Admission | Bi-turbocompresseur de série à géométrie fixe dans un premier temps, à limiteur de la pression de suralimentation dans un deuxième temps, postrefroidisseur air/air et recirculation des gaz d’échappement refroidis |
| Chemises de cylindres | Chemise humide |
| Niveau d’émission | Catégorie finale 4 (FT4) |
| Post-traitement | Catalyseur d’oxydation diesel (COD) et réduction catalytique sélective (SCR) |
| Cylindrée |
13,6 L 827 cu in. |
| Puissance nominale |
397 kW 540 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
249 kW 335 hp |
| Dispositif de surpuissance | 10 % |
| Puissance moteur maximale |
437 kW 594 hp |
| Couple maximal du moteur |
À 1 550 tr/min : 2 492 Nm 1 838 lb-ft |
| Élévation de couple de la PDF | 38 % |
| Type |
Transmission John Deere e18™ PowerShift™ à 18 vitesses avec Efficiency Manager™ : 40 km/h 25 mph |
| Type | À centre fermé, pression et débit optimisés |
| Débit nominal de la pompe |
De série : 208 L/min 55 gpm En option : 416 L/min 110 gpm |
| Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière |
Raccords de 1,3 cm (1/2 po) : 132 L/min 35 gpm Raccords de 1,9 cm (3/4 po) : 170 L/min 45 gpm |
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière |
Quatre à six installés en usine ou convertis hors usine De série : quatre raccords de 1,3 cm (1/2 po) En option : cinq à six raccords de 1,3 cm (1/2 po) installés en usine En option : trois raccords de 1,9 cm (3/4 po) et trois raccords de 1,3 cm (1/2 po) installés en usine |
| Commande de distributeur sélectif (SCV) | Électronique |
| Catégorie d’attelage (désignation SAE) |
Catégorie 4N/N : 6 804 kg 15 000 lb Catégorie 4N/N : 9 072 kg 20 000 lb |
| Capacité de relevage maximale derrière les points de levage |
Catégorie 4N/4 : 9 072 kg 20 000 lb |
| Type de détection | Électrohydraulique avec détection de l’effort à la barre |
| Catégorie de la barre d’attelage |
De série : Catégorie 5 avec support de barre d’attelage renforcé En option : Catégorie 5 |
| Charge verticale maximale |
5 440 kg 12 000 lb |
| Type |
Indépendant 44 mm (1,75 po), 20 cannelures, 1 000 rpm |
| Commande de PDF | Électrohydraulique |
| Type de réduction finale | Planétaire extérieur |
| Type d’entraînement | Courroies de chenilles à entraînement par fiction Camso® des séries d’agriculture de précision 4500 et 6500 |
| Largeur de voie |
De série : 762 mm 30 in. En option : 914 mm 36 in. |
| Galets de guidage | Quatre |
| Type |
Pompe de direction pour service intense : 130 cc 7,9 cu in. |
| Capacité de l’alternateur |
De série : 250 amp En option : 330 amp |
| Options de batterie | 12 V |
| Phares de travail |
De série : 18 phares halogènes En option : 18 ou 24 phares à LED et 8 phares d’appoint à LED |
| Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) |
De série : halogènes, 65 W En option : Diode électroluminescente |
| Courant de démarrage à froid total |
3 x 925 CCA Total : 2 775 CCA |
| Siège |
Degré de pivotement du siège, côté gauche 25 degrés (angle) Degré de pivotement du siège, côté droit 40 degrés (angle) Suspension pneumatique |
| Siège de formation | De série |
| Afficheur |
De série : Affichage CommandCenter™ de G5Plus 32,5 cm 12,8 in. En option : Moniteur étendu |
| Radio |
De série : Stéréo AM/FM, avec bande météo, télécommandes, prise d’entrée auxiliaire, quatre haut-parleurs et une antenne externe En option : Radio à écran tactile |
| Volume intérieur de la cabine |
3,27 m3 115 cu ft |
| Superficie vitrée de la cabine |
6,64 m2 71,47 sq ft |
| Empattement |
2 947 mm 116 in. |
| Longueur hors tout |
Avec masses avant, sans attelage et coupleur : 6 965 mm 274,2 in. Avec masses avant, attelage et coupleur compris : 7 201 mm 283,5 in. |
| Dégagement de la barre d’attelage |
381 mm 15 in. |
| Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine |
20 582 kg 45 375 lb |
| Poids de la machine de base |
21 512 kg 47 326 lb |
| Niveau d’alourdissement maximal |
24 494 kg 54 000 lb |
| Volume d’huile de carter de moteur |
64 L 16,9 U.S. gal. |
| Réservoir de carburant |
1 324 L 350 U.S. gal. |
| Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) |
93,9 L 24,8 U.S. gal. |
| Système de refroidissement |
56,5 L 14,9 U.S. gal. |
| Système hydraulique de la transmission |
Avec attelage 3 points et prise de force : 307,8 L 81,3 U.S. gal. Sans attelage 3 points et prise de force : 300 L 79,3 U.S. gal. |
| Intervalle de vidange d’huile moteur | 500 heures |
| Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission | 1 500 heures |
| Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur | 6 000 heures |
| Guidage | AutoTrac™ intégré |
| Système télématique | Disponible avec le matériel et les activations JDLink™ ainsi que des faisceaux Ethernet (disponibilité selon le pays) |
| Diagnostics à distance | Disponible avec le matériel et les activations JDLink™ effectuées |
| Pays de fabrication | États-Unis |
| Date de collecte | 01 Mars 2023 |
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