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Grâce à son moteur plus puissant, sa visibilité accrue de la barre d’attelage et de l’attelage, ses rétroviseurs grand angle offerts et diverses options de transmission, le modèle 6R 195 vous permet de travailler en tout confort et sans aucune limite.
| Description du moteur | PowerTech™ PVS de John Deere |
| Cylindrée du moteur |
6,8 L 415 cu in. |
| Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) |
97/68/CE : 143 kW 195 hp |
| Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) |
97/68/CE : 158 kW 215 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
116 kW 156 prise de force hp |
| Puissance maximale de la PDF | -- |
| Type de transmission |
De série : Transmission à variation continue (IVT™), 0,05-42 km/h 0,03-26 mph En option : IVT, de 0,05-50 km/h 0,03-31 mph AutoQuad™ PLUS ECO (40K) à 24 vitesses AutoQuad PLUS ECO à 24 vitesses (50K) Direct Drive à 24 vitesses (40K) Direct Drive à 24 vitesses (50K) |
| Débit nominal de la pompe hydraulique |
En option : Pompe de 60 cm³ : 155 L/min 41 gpm |
| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) |
De série : Catégorie 3/3N : 4 300 kg 9 480 lb En option : Catégorie 3/3N : 4 850 kg 10 690 lb |
| Poids de la machine de base |
8 400 kg 18 519 lb |
| Description | PowerTech™ PVS de John Deere |
| Type de moteur | Diesel, 6 cylindres en ligne, chemises humides avec quatre soupapes en tête |
| Gamme de moteurs | NJDXL06.8324 |
| Vitesse nominale | 2 100 rpm |
| Admission | À turbocompresseur, premier étage à géométrie fixe et deuxième étage à géométrie variable avec refroidissement d’air de suralimentation air/air et recirculation des gaz d’échappement refroidis |
| Niveau d’émission | Catégorie finale 4 |
| Post-traitement | COD/FAP/SCR |
| Cylindrée |
6,8 L 415 cu in. |
| Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) |
97/68/CE : 143 kW 195 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
116 kW 156 prise de force hp |
| Puissance maximale de la PDF | -- |
| Fonction de gestion de Puissance Intelligente |
Applications de prise de force de transport et/ou mobiles Puissance moteur supplémentaire (HP selon la norme ISO) à 2 100 tr/min : 29,8 kW 40 HP |
| Dispositif de surpuissance | 10 percent |
| Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) |
97/68/CE : 158 kW 212 hp |
| Couple maximal du moteur |
À 1 600 tr/min : 910 Nm 672 lb-ft |
| Élévation de couple de la PDF | 40 percent |
| Type |
De série : IVT, 0,05-42 km/h 0,03-26 mph En option : IVT, 0,05-50 km/h 0,03-31 mph AutoQuad PLUS ECO à 24 vitesses (40K) AutoQuad PLUS ECO à 24 vitesses (50K) km/h Direct Drive à 24 vitesses (40K) mph Direct Drive à 24 vitesses (50K) |
| Inverseur de marche | Inverseur de marche électrique gauche |
| Type | À centre fermé, pression et débit optimisés |
| Débit nominal de la pompe |
De série : Pompe de 60 cm³ : 155 L/min 41 gpm |
| Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière |
100 L/min 26,4 gpm |
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière |
De série : Trois raccords ISO En option : Trois à six raccords ISO |
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) intermédiaires | Jusqu’à trois |
| Commande de distributeur sélectif – levier multidirections | Disponible |
| Commande de distributeur sélectif (SCV) |
De série : Mécanique En option : Électronique |
| Soupapes de commande à distance disponibles | Disponible: Contacteur de commande à distance |
| Catégorie d’attelage (désignation SAE) |
De série : Catégorie 3/3N : 4 300 kg 9 480 lb En option : Catégorie 3/3N : 4 850 kg 10 690 lb |
| Capacité de relevage maximale derrière les points de levage |
4 850 kg 10 692 lb |
| Type de détection | Électrohydraulique |
| Blocage du différentiel d’essieu arrière | Électrohydraulique |
| Catégorie de la barre d’attelage | Catégorie 3 |
| Charge verticale maximale |
Catégorie 3 : 1 600-2 800 kg 3 525-6 170 lb La capacité de charge verticale dépend de la position de la barre d’attelage |
| Type |
Indépendant De série : Arbre réversible de 540E, 1 000, 1 000E tr/min : 35 mm 1,375 in. En option : Arbre réversible de 540, 540E, 1 000 tr/min : 35 mm 1,375 in. |
| Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) |
Régime du moteur de 1 950 tr/min à 540/1 000 tr/min PTO Régime du moteur de 1 761 tr/min à 540E tr/min PTO Régime du moteur de 1 756 tr/min à 1 000E tr/min PTO |
| Commande de PDF | Modulation électrique |
| Catégorie | Catégorie 3N |
| Alimentation électrique |
Fiche électrique femelle à sept broches En option : Fiche femelle à trois broches et ISOBUS |
| Capacité de relevage standard |
Aux crochets : 3 300 kg 7 275 lb |
| Prise de force (PDF) avant | 1 000 tr/min, rotation dans le sens horaire (vue depuis le poste de conduite) |
| Vitesse de la PDF | Régime du moteur au régime de prise de force (1 000) : 1 969 rpm |
| Type |
De série : Crémaillère et pignon, 2 550 mm 100,4 in. En option : Crémaillère et pignon, 2 806 mm 110,5 in. Crémaillère et pignon, 3 009 118,5 |
| Type de réduction finale | Planétaire intérieur à trois pignons |
| Commandes de différentiel | Électrohydraulique à blocage complet |
| Type |
De série : Pont avant mécanique (MFWD) En option : Suspension à triple maillon (TLS™) |
| Blocage du différentiel de l’essieu avant |
Pont avant mécanique : Patinage limité TLS : Patinage limité TLS avec freins : Électrohydraulique à blocage complet |
| Arrière | 480/80R42 R1/R1W radiaux |
| Plage de réglage de la voie |
Pont avant mécanique : 1 524-2 235 mm 60-88 in. TLS : 1 524-2 235 mm 60-88 in. |
| Type | Puissance hydrostatique |
| Capacité de l’alternateur |
De série : 200 amp En option : 250 amp |
| Options de batterie | 12 V |
| Phares de travail |
De série : 14 phares halogènes En option : 12 phares à diode électroluminescente (LED) et deux phares halogènes |
| Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) |
De série : Halogène, 65 W W En option : LED |
| Courant de démarrage à froid total |
1 230 CCA Ensemble de démarrage par temps froid ou IVT : 1 400 CCA |
| Structure de protection anti-renversement, poste ouvert |
Emplacement de la commande de changement de vitesse – Console/plancher De série : Console de droite En option : Console CommandARM™ |
| Siège |
Degré de pivotement du siège, côté gauche CommandARM : 7,5 degrés Degré de pivotement du siège, côté droit CommandARM : 30 degrés De série : Suspension pneumatique En option : Suspension pneumatique de luxe |
| Suspension de cabine | En option : Suspension de cabine hydraulique adaptative (HCS Plus) |
| Siège de formation | De série |
| Afficheur |
Console d’angle (montant A droit) De série : Console CommandCenter™ : 213,4 mm 8,4 in. En option : Console CommandCenter : 254 mm 10 in. |
| Radio | De série |
| Volume intérieur de la cabine |
3,33 m3 117,59 cu ft |
| Niveau sonore nominal en dB(A) | 71 dB |
| Superficie vitrée de la cabine |
6,11 m2 65,77 sq ft |
| Empattement |
2 800 mm 110,2 in. |
| Largeur globale |
1 892 mm 74,5 in. |
| Longueur hors tout |
5 045 mm 198,6 in. |
| Hauteur totale |
3 157 mm 124,3 in. |
| Centre de l’essieu avant |
535 mm 21 in. |
| Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine |
8 400 kg 18 519 lb |
| Poids de la machine de base |
Essieu avant 3 360 kg 7 407 lb Essieu arrière 5 040 kg 11 111 lb Total Pont avant mécanique, AutoQuad, support de masse avant, 1 paire de masses arrière de 204 kg (450 lb), ailes avant, pneus jumelés 480/80R46 à l’arrière, pneus 420/90R30 à l’avant, carburant pour le transport : 8 661 kg 19 100 lb 12 059 lb 8 400 kg 18 519 lb |
| Poids maximal admissible |
13 450 kg 29 650 lb |
| Volume d’huile de carter de moteur |
23,5 L 6,2 U.S. gal. |
| Réservoir de carburant |
330 L 87,1 U.S. gal. |
| Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) |
20 L 5,3 U.S. gal. |
| Système de refroidissement |
28 L 7,4 U.S. gal. |
| Système hydraulique de la transmission |
IVT : 75 L 19,8 U.S. gal. AutoQuad : 71 L 18,8 U.S. gal. DirectDrive ECO : 81 L 21,4 U.S. gal. |
| Intervalle de vidange d’huile moteur | 750 heures |
| Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission | 1 500 heures |
| Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur | 6 000 heures |
| Chargeur |
660R 680R |
| Capacité de chargement à hauteur maximale |
660R : 2 586 kg 5 701 lb 680R : 2 453 kg 5 408 lb |
| Hauteur maximale de relevage |
660R : 4 520 mm 178 in. 680R : 4 480 mm 176 in. |
| Guidage | De série : Direction assistée compatible avec le système AutoTrac |
| Système télématique | De série : Système JDLink™ |
| Diagnostics à distance | Outil Service ADVISOR™ Remote disponible avec le matériel et les activations JDLink™ |
| Pays de fabrication | Allemagne |
| Date de collecte | 12 novembre 2021 |
