Description
Le tracteur pour culture en lignes à roues 8R 310 est brillamment conçu pour offrir l’expérience la plus intégrée qu’un opérateur peut avoir.
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Le tracteur pour culture en lignes à roues 8R 310 est brillamment conçu pour offrir l’expérience la plus intégrée qu’un opérateur peut avoir.
| Description du moteur | John Deere PowerTech™ de 9,0 L (compatible avec le carburant diesel B20) |
| Cylindrée du moteur |
9,0 L 549 cu in. |
| Puissance nominale du moteur |
ECE-R120 : 228 kW 310 hp |
| Puissance moteur maximale |
ECE-R120 : 251 kW 341 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
191 kW 257 hp |
| Type de transmission |
De série : PowerShift™ e23™ 40K, 40 km/h 24,9 mph En option : PowerShift™ à 16 vitesses 40 km/h Boîte PowerShift e23™ 50K, 50 km/h 31 mph John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 0,05-42 km/h 0,03-26 mph John Deere AutoPowr™ IVT™ 50K, 0,05-50 km/h 0,03-31 mph |
| Débit nominal de la pompe hydraulique |
De série : Pompe de 85 cm³ : 227,1 L/min 60 gpm En option : Pompe double de 85 cm³ plus 35 cm³ : 318 L/min 84 gpm |
| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) | Catégorie 4N/3 |
| Poids de la machine de base |
PAM/PowerShift: 11 700 kg 25 800 lb ILS™/e23 : 12 700 kg 28 000 lb |
| Marque du moteur | John Deere |
| Modèle de moteur | JD9 |
| Famille de moteurs | VJDXL09.0333 |
| Cylindrée (L) | 9 |
| Cylindrée (po³) | 549 |
| Puissance nominale du moteur (HP) | 306 |
| Puissance nominale du moteur (kW) | 228 |
| Puissance nominale du moteur (PS) | 310 |
| Puissance maximale du moteur (HP) | 336 |
| Puissance maximale du moteur (kW) | 251 |
| Puissance maximale du moteur (PS) | 341 |
| Débit nominal de la pompe |
De série : Pompe de 85 cm³ :227,1 L/min 60 gpm En option : Pompe double de 85 cm³ plus 35 cm³ :318 L/min 84 gpm |
| Poids de la machine de base (lb) | 28 000 |
| Poids de la machine de base (kg) | 12 700 |
| Description | John Deere PowerTech™ de 9,0 L (compatible avec le carburant diesel B20) |
| Type de moteur | Six en ligne, quatre soupapes |
| Gamme de moteurs | MJDXL09,0333 |
| Vitesse nominale | 2 100 rpm |
| Admission | Turbocompresseur à géométrie variable avec refroidissement intermédiaire air/air et recirculation des gaz d’échappement refroidis |
| Chemises de cylindres | Chemise humide |
| Niveau d’émission | Catégorie finale 4 |
| Post-traitement | Catalyseur d'oxydation diesel (COD), filtre à particules diesel (FPD) et système de réduction catalytique sélective (SCR) |
| Cylindrée |
9,0 L 549 cu in. |
| Puissance nominale |
ECE-R120 : 228 kW 310 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
191 kW 257 hp |
| Dispositif de surpuissance | 10 percent |
| Puissance moteur maximale |
ECE-R120 : 251 kW 341 hp |
| Couple maximal du moteur |
À 1 600 tr/min : 1 452 Nm 1 070 lb-ft |
| Élévation de couple de la PDF | 40 percent |
| Type |
De série : e23 PowerShift™ avec Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h 24,9 mph En option : Transmission PowerShift à 16 rapports 40 km/h e23 PowerShift™ avec Efficiency Manager™ 50K, 50 km/h 31 mph John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 0,05-42 km/h 0,03-26 mph John Deere AutoPowr™ IVT™ 50K, 0,05-50 km/h 0,03-31 mph |
| Type de transmission |
De série : PowerShift™ e23™ 40K, 40 km/h 24,9 mph En option : PowerShift™ à 16 vitesses 40 km/h Boîte PowerShift e23™ 50K, 50 km/h 31 mph John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 0,05-42 km/h 0,03-26 mph John Deere AutoPowr™ IVT™ 50K, 0,05-50 km/h 0,03-31 mph |
| Vitesse maximale en marche avant |
50 km/h 31 mph |
| Vitesse minimale en marche avant |
0,05 km/h 0,03 mph |
| Type | Circuit à centre fermé, à pression et débit compensés avec détection de charge |
| Débit nominal de la pompe |
De série : Pompe de 85 cm³ : 227,1 L/min 60 gpm En option : Pompe double de 85 cm³ plus 35 cm³ : 318 L/min 84 gpm |
| Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière |
Raccords de 1,3 cm (1/2 in) : 132 L/min 35 gpm Coupleur de 1,9 cm (3/4 po) : 159 L/min 42 gpm |
| Débit disponible aux distributeurs sélectifs avant |
96 L/min 25 gpm |
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière |
De série : Coupleurs ISO de 1,3 mm (1/2 po): 4 En option : Coupleurs ISO de 1,3 mm (1/2 po): 5 et 6 disponibles Coupleur ISO de 1,9 mm (3/4 po): 1 |
| Commande de distributeur sélectif (SCV) | Électronique |
| Catégorie d’attelage (désignation SAE) |
De série : Levage de catégorie 4N/3 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage: 9 072 kg 20 000 lb En option : Catégorie 4N/3 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage : 6 803 kg 15 000 lb |
| Capacité de relevage maximale derrière les points de levage |
Standard (a 610 mm [24 po] derrière le point d'attelage): 12 124 kg 26 729 lb |
| Type de détection | Électrohydraulique |
| Blocage du différentiel d’essieu arrière | Électrohydraulique |
| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) | Catégorie 4N/3 |
| Capacité de relevage maximale à 610 mm derrière le point d’attelage |
9 072 kg 20 000 lb |
| Capacité de relevage sur toute la plage de relevage à 610 mm derrière le point d’attelage |
6 894 / 9 072 kg 15 200 / 20 000 lb |
| Catégorie de la barre d’attelage |
De série : Catégorie 4 En option : Catégorie 4 avec support renforcé |
| Charge verticale maximale |
De série :4 990 kg 11 000 lb En option :2 245 kg 4 950 lb |
| Catégorie de barre d’attelage |
De série :Catégorie 4 avec support renforcé En option :Catégorie 4 |
| Type |
Indépendant De série : 44 mm (1,75 po), 20 cannelures, 1 000 rpm En option : 44 mm (1,75 po), 20 cannelures, 1 000 tr/min, possibilité de PDF de 35 mm (1,375 po.) 540/1000 rpm 44 mm (1,75 po) 20 cannelures, 1 000 tr/min / 1 000E rpm |
| Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) |
Servotransmission à 16 rapports Régime de PDF de 1 000 tr/min @ régime moteur de 2 003 tr/min ; régime de PDF ECO de 1 000 tr/min @ régime moteur de 1 596 tr/min ; régime de PDF de 540 tr/min @ régime moteur de 1 817 rpm IVT™ : Régime de PDF de 1 000 tr/min @ régime moteur de 2 000 tr/min ; régime de PDF ECO de 1 000 tr/min @ régime moteur de 1 594 tr/min ; régime de PDF de 540 tr/min @ régime moteur de 1 814 rpm Transmission PowerShift e23: Régime de PDF de 1 000 tr/min @ régime moteur de 1 995 tr/min ; régime de PDF ECO de 1 000 tr/min @ régime moteur de 1 590 tr/min ; régime de PDF de 540 tr/min @ régime moteur de 1 810 rpm |
| Disponibilité de l'option de prise de force multivitesses | Disponible: PDF de 45 mm (1,75 po) à 1 000 tr/min et 1000E économique, embrayable dans la cabine |
| Commande de PDF | Électrohydraulique avec modulation réglable |
| Catégorie | Catégorie 3N |
| Capacité de relevage standard |
Attelage avant de catégorie 3N en contact avec le sol : 5 200 kg 11 464 lb |
| Prise de force (PDF) avant |
44 mm (1,75 po), 20 cannelures, 1000 rpm 35 mm (1,375 po), 21 cannelures, 1 000 rpm 35 mm (1,375 po), 6 cannelures, 1 000 tr/min (disponibilité selon le pays) |
| Vitesse de la PDF | Régime de PDF de 1 000 tr/min @ régime moteur de 2 000 rpm |
| Catégorie d’attelage avant | Catégorie 3N |
| Capacité de relevage sur toute la plage de relevage aux points d’accouplement (lb) | 11 464 |
| Capacité de relevage sur toute la plage de relevage aux points d’accouplement (kg) | 5 200 |
| Type |
De série : Essieux avec crémaillère et pignon, double plat ou à flasque En option : Moyeu conique double, long Diamètre : 110 x 3 010 mm 4,33 x 118,5 in. Essieu à double plat, court, avec moyeu conique simple : Diamètre : 120 x 2 550 mm 4,72 x 100,4 in. |
| Type de réduction finale | Planétaire intérieur à trois pignons |
| Blocage du différentiel arrière | Électrohydraulique à blocage complet |
| Type d’essieu arrière |
De série :Long, 120 mm (4,72 po) de diamètre x 3 010 mm (118,5 po) de long, avec moyeux de roue biconiques En option :Long, 120 mm (4,72 po) de diamètre x 3 010 mm (118,5 po) de long, avec moyeux de roue double plat Court, 120 mm (4,72 po) de diamètre x 2 550 mm (100,4 po) de long, avec moyeux de roue double plat |
| Transmission finale | Planétaire intérieur à trois pignons |
| Type |
De série : Suspension à maillons indépendants (ILS) En option : Pont avant mécanique (MFWD) de la série 1500 |
| Blocage du différentiel de l’essieu avant | Suspension à bras indépendants /pont avant mécanique de la série 1500 :Électrohydraulique à blocage complet |
| Type d’essieu avant |
De série :Suspension à bras indépendants En option :Pont avant mécanique de la série 1500 |
| Plage de réglage de la voie |
Pont avant mécanique (MFWD) de la série 1500 : 1 524-3 657 mm 60-144 in. Suspension ILS : 1 524-3 657 mm |
| Rayon de braquage sans freins |
1 500 avec pneus 420/850R34 du groupe 43 à l’espacement de 182,9 cm (72 po) : 5,71 m 18,7 ft ILS™ avec pneus 480/70R34 du groupe 43 à un espacement de 184,2 cm (72,5 po) : 6,45 m 21,2 ft |
| Dispositif central de gonflage des pneumatiques | En option |
| Type |
De série : Servodirection hydraulique avec pompe de secours électrique En option : Direction ActiveCommand 2 (ACS™ 2) avec pompe de réserve électronique |
| Capacité de l’alternateur |
200 amp En option :330 amp |
| Options de batterie | 12 V |
| Phares de travail | 18 à 24 diodes électroluminescentes (LED) |
| Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) |
De série : halogènes, 65 W Disponible: Diode électroluminescente |
| Courant de démarrage à froid total | 1 850 CCA |
| Tension de batterie (V) | 12 |
| Courant de démarrage à froid (CCA) de la batterie | 1 900 |
| Éclairage de conduite | LED |
| Siège |
Degré de pivotement du siège, côté gauche 25 degree (angle) Degré de pivotement du siège, côté droit 40 degree (angle) De série : suspension pneumatique En option : ActiveSeat™ II |
| Suspension de cabine | En option |
| Siège de formation | De série |
| Afficheur |
De série : Affichage CommandCenter™ 4600 de 4e génération 25,4 cm 10 in. |
| Radio | De série : Stéréo AM/FM, avec bande météo, télécommandes, prise d’entrée auxiliaire, quatre haut-parleurs et une antenne externe |
| Volume intérieur de la cabine |
3,24 m3 114 cu ft |
| Superficie vitrée de la cabine |
6,52 m2 70,18 sq ft |
| Empattement |
Pont avant mécanique : 3 080 mm 121,3 in. Suspension ILS : 3 050 mm 120,1 in. |
| Longueur hors tout |
6 636 mm 261,3 in. |
| Dégagement de la barre d’attelage |
376 mm 14,8 in. |
| Centre de l’essieu avant |
Pont avant mécanique : 686 mm 27 in. Suspension ILS : 590 mm 23,2 in. |
| Poids de la machine de base |
PAM/PowerShift: 11 700 kg 25 800 lb ILS™/e23 : 12 700 kg 28 000 lb |
| Niveau d’alourdissement maximal |
20 000 kg 44 100 lb |
| Poids maximal admissible |
20 000 kg 44 100 lb |
| Volume d’huile de carter de moteur |
Pont avant mécanique (MFWD) 1500 : 27,6 L 7,3 U.S. gal. Suspension ILS : 25,8 L 6,8 U.S. gal. |
| Réservoir de carburant |
727 L 192 U.S. gal. CTIS : 651 L 172 U.S. gal. |
| Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) |
37,2 L 9,8 U.S. gal. |
| Système de refroidissement |
42,3 L 11,2 U.S. gal. |
| Système hydraulique de la transmission |
Pont avant mécanique (MFWD) 1500 : 184,6 L 48,8 U.S. gal. Suspension ILS : 207,2 L 54,7 U.S. gal. |
| Capacité du réservoir de carburant (gal) |
192 CTIS :172 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) |
727 CTIS :651 |
| Capacité du réservoir d’urée DEF (gal) | 9,8 |
| Capacité du réservoir d’urée DEF (L) | 37,2 |
| Capacité du circuit de refroidissement (gal) | 11,2 |
| Capacité du circuit de refroidissement (L) | 42,3 |
| Transmission – circuit hydraulique (gal) | 48,8 / 54,7 |
| Transmission – circuit hydraulique (L) | 184,6 / 207,2 |
| Volume d’huile de carter-moteur (gal) | 6,8-7,3 |
| Volume d’huile de carter-moteur (L) | 25,7-27,6 |
| Intervalle de vidange d’huile moteur | 500 heures |
| Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission | 1 500 heures |
| Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur | 6 000 heures |
| Chargeur | Modèle 700M |
| Guidage | AutoTrac™ intégré |
| Système télématique | Matériel standard et activations JDLink™ ainsi que des faisceaux Ethernet (disponibilité selon la destination) |
| Diagnostics à distance | Matériel JDLink™ de série |
| Pays de fabrication | États-Unis |
| Date de collecte | 12 janvier 2022 |
| Pays de fabrication | États-Unis |
| Date collectée | 07-mai-2026 |
| Configuration des roues ou des chenilles | Roue |
| Type d’entraînement | Pont avant mécanique |
| Marque du moteur | John Deere |
| Modèle de moteur | JD9 |
| Famille de moteurs | VJDXL09.0333 |
| Certifications sur les émissions | Catégorie finale 4 |
| Cylindrée (L) | 9 |
| Cylindrée (po³) | 549 |
| Aspiration | Turbocompresseur à géométrie variable avec refroidissement intermédiaire air/air et recirculation des gaz d’échappement refroidis |
| Nombre de cylindres | Six |
| Chemises de cylindre | Chemise humide |
| Type de post-traitement | Catalyseur d'oxydation diesel (COD), filtre à particules diesel (FPD) et système de réduction catalytique sélective (SCR) |
| Régime moteur nominal (tr/min) | 2 100 |
| Puissance nominale du moteur (HP) | 306 |
| Puissance nominale du moteur (kW) | 228 |
| Puissance nominale du moteur (PS) | 310 |
| Couple moteur au régime nominal (lb-pi) | 1 070 |
| Couple moteur au régime nominal (Nm) | 1 452 |
| Puissance maximale du moteur (HP) | 336 |
| Puissance maximale du moteur (kW) | 251 |
| Puissance maximale du moteur (PS) | 341 |
| Couple moteur maximal |
À 1 600 tr/min :1 452 Nm 1 070 lb-ft |
| Surcroît de puissance (%) | 10 |
| Type de carburant | Diesel |
| Type de carburant de remplacement | Compatible avec le diesel B30 |
| Élévation de couple (%) | 40 |
| Catégorie de PDF |
De série :45 mm 1,75 in. 20 cannelures, 1 000 rpm En option : 45 mm (1,75 po), 20 cannelures, 1 000 tr/min, possibilité de 35 mm mm 1,375 in. 540/1 000 rpm 45 mm 20 cannelures, 1 000 tr/min/1 000E rpm |
| Puissance nominale à la PDF (HP) | 257 |
| Puissance nominale à la PDF (kW) | 191 |
| Puissance nominale à la PDF (PS) | 261 |
| Régimes de prise de force économiques | 1 000E rpm |
| Régime moteur aux régimes de prise de force nominaux (540/1 000) | 1 810 / 1 995 |
| Régime moteur aux régimes de prise de force nominaux (540E/1 000/1 000E) | -- / 1 995 / 1 590 |
| Méthode d’enclenchement | Électrohydraulique avec modulation réglable |
| Nombre de cannelures | 20 |
| Vitesse de la PDF | 1 000 rpm |
| Rotation de la prise de force avant |
35 mm 1,375 in. 21 cannelures, 1 000 tr/min 45 mm 1,75 in. 20 cannelures, 1 000 tr/min (disponible par l’entremise du service Pièces) 6 cannelures, 1 000 tr/min (disponible selon l’emplacement géographique) |
| Régime moteur (aux régimes de prise de force nominaux) | 2 000 |
| Type de circuit hydraulique | Circuit à centre fermé, à pression et débit compensés avec signal de charge |
| Débit nominal de la pompe |
De série : Pompe de 85 cm³ :227,1 L/min 60 gpm En option : Pompe double de 85 cm³ plus 35 cm³ :318 L/min 84 gpm |
| Nombre de distributeurs auxiliaires (SCV) arrière |
De série : 1,3 cm (0,5 po)Raccords ISO : quatre En option : 1,3 cm (0,5 po)Raccords ISO : cinq et six disponibles |
| Débit disponible à un seul distributeur auxiliaire (SCV) arrière |
Raccords de 1,3 cm (1/2 in) :132 L/min 35 gpm |
| Débit disponible aux distributeurs auxiliaires (SCV) avant (gal/min) | 25 |
| Débit disponible aux distributeurs auxiliaires (SCV) avant (L/min) | 96 |
| Contrôle de distributeur auxiliaire (SCV) | Électronique |
| Type de direction |
Servodirection hydraulique avec pompe de secours électrique En option :Direction à commande réactive (RCS) avec pompe de secours électronique |
| Plage de réglages de la voie |
De série (suspension à bras indépendants) :1 524-3 657 mm 60-144 in. En option (pont avant mécanique de la série 1500) :1 524-3 657 mm |
| Système central de gonflage des pneus (CTIS) | En option |
| Suspension du fauteuil |
Fauteuil pneumatique En option :ActiveSeat™ II |
| Degré de pivotement du fauteuil, côté gauche (angle en degrés) | 25 |
| Degré de pivotement du fauteuil, côté droit (angle en degrés) | 40 |
| Suspension de cabine | Suspension de cabine réglable en option |
| Siège de formation | De série |
| Afficheur principal |
Afficheur G5ᴾˡᵘˢ – 325 mm 12,8 in. |
| Radio | Stéréo AM/FM, avec bande météo, télécommandes, prise d’entrée auxiliaire, quatre haut-parleurs et une antenne externe |
| Volume intérieur de la cabine (pi³) | 114 |
| Volume intérieur de la cabine (m³) | 3,24 |
| Surface vitrée de la cabine (pi²) | 70,61 |
| Surface vitrée de la cabine (m²) | 6,56 |
| Guidage | AutoTrac™ intégré; prééquipé pour l’autonomie (disponible dans certaines régions) |
| Connectivité | Matériel standard et activations JDLink™ ainsi que des faisceaux Ethernet (disponibilité selon la destination) |
| Diagnostics à distance | Matériel JDLink™ de série |
| Empattement (cm/po) | 120,1 |
| Empattement (mm) | 3 050 |
| Poids de la machine de base (lb) | 28 000 |
| Poids de la machine de base (kg) | 12 700 |
| Longueur hors tout (po) | 261,3 |
| Longueur hors tout (mm) | 6 636 |
| Garde au sol de la barre d’attelage (po) | 15,2 |
| Garde au sol de la barre d’attelage (mm) | 385 |
| Niveau d’alourdissement maximal (lb) | 44 100 |
| Niveau d’alourdissement maximal (kg) | 20 000 |
| Poids maximal autorisé (lb) | 44 100 |
| Poids maximal autorisé (kg) | 20 000 |