Description
Le 6135E est le plus gros tracteur de la série 6E, mais conserve néanmoins la facilité d’utilisation, l’économie de fluides et la polyvalence qui ont fait la renommée de ces tracteurs.
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Le 6135E est le plus gros tracteur de la série 6E, mais conserve néanmoins la facilité d’utilisation, l’économie de fluides et la polyvalence qui ont fait la renommée de ces tracteurs.
Description du moteur | John Deere PowerTech™ PWS (B20 Diesel Compatible) |
Cylindrée du moteur |
4.5 L 275 cu in. |
Puissance nominale du moteur |
97/68EC: 99 kW 135 engine hp |
Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
86 kW 115 PTO hp |
Type de transmission |
Standard: John Deere12F/12R PowrReverser™ Transmission: 30 km/h 19 mph Optional: John Deere 24F/12R PowrReverser Transmission 40 km/h 25 mph |
Débit nominal de la pompe hydraulique |
36.5 cc pump: 75.7 L/min 20 gpm |
Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) |
Standard: Category 2: 2500 kg (5500 lb) standard lift at 610mm behind hitchpoint Optional: Category 2: 3318 kg (7300 lb) heavy duty lift at 610mm behind hitchpoint |
Description | John Deere PowerTech™ PWS (B20 Diesel Compatible) |
Type de moteur | Diesel, in-line, 4-cylinder, wet-sleeve cylinder liners with 4 valves-in-head |
Gamme de moteurs | HJDXLO6.8302 |
Vitesse nominale | 2200 rpm |
Admission | Turbocharge, wastegate Turbocharger with air to air aftercooling and cooled exhaust gas recirculation |
Niveau d’émission | Final Tier 4 |
Post-traitement | DOC/DPF/SCR |
Cylindrée |
4.5 L 275 cu in. |
Puissance nominale |
97/68EC: 99 kW 135 engine hp |
Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
86 kW 115 PTO hp |
Couple maximal du moteur |
At 1,600 rpm: 539 Nm 397 lb-ft |
Élévation de couple de la PDF | 30 percent |
Type |
Standard: John Deere12F/12R PowrReverser™ Transmission: 30 km/h 19 mph Optional: John Deere 24F/12R PowrReverser Transmission 40 km/h 25 mph |
Type |
Open-center Gear driven |
Débit nominal de la pompe |
36.5 cc pump: 75.7 L/min 20 gpm |
Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière |
75.7 L/min 20 gpm |
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière |
Standard: ISO Couplers 2 Optional: ISO Couplers 3 |
Commande de distributeur sélectif (SCV) | Mechanical |
Catégorie d’attelage (désignation SAE) |
Standard: Category 2: 2500 kg (5500 lb) standard lift at 610mm behind hitchpoint Optional: Category 2: 3318 kg (7300 lb) heavy duty lift at 610mm behind hitchpoint |
Capacité de relevage maximale derrière les points de levage |
Category 2: with heavy duty lift: 3318 kg 7300 lb |
Type de détection | Optional |
Catégorie de la barre d’attelage |
Standard: Category 2 Optional: Category 2 heavy duty |
Charge verticale maximale |
Standard: Category 2: 1000-1250 kg 2205-2756 lb Optional: Category 2 heavy duty 1200-1900 kg 2645-4189 lb Maximum vertical load dependent on drawbar position |
Type |
Independent Standard: 35mm (1.375 in) 540 rpm/1000 rpm reversible shaft |
Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) |
2085 engine rpm at 540 rpm PTO 2067 engine rpm at 1000 rpm PTO |
Type | Flange |
Type de réduction finale | Inboard planetary |
Blocage du différentiel arrière | Full-locking mechanical |
Type | Standard: MFWD |
Blocage du différentiel de l’essieu avant |
2WD: None MFWD: limited slip |
Plage de réglage de la voie |
MFWD: 1516-2016 mm 59.7-79.4 in. |
Type | Standard: Hydrostatic power |
Capacité de l’alternateur | 90 amp |
Options de batterie | 12 V |
Courant de démarrage à froid total | 925 CCA |
Siège |
Standard: Mechanical suspension cloth seat Optional: Air suspension |
Siège de formation | Optional |
Afficheur | LCD instrument cluster |
Empattement |
MFWD: 2450 mm 96.5 in. |
Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine |
MFWD Cab: 4645 kg 10,240 lb |
Niveau d’alourdissement maximal |
6464 kg 14250 lb |
Volume d’huile de carter de moteur |
15 L 4 U.S. gal. |
Réservoir de carburant |
168 L 44.4 U.S. gal. |
Système de refroidissement |
Open station: 18.6 L 4.7 U.S. gal. Cab: 19.1 L 5 U.S. gal. |
Système hydraulique de la transmission |
58 L 15.3 U.S. gal. |
Intervalle de vidange d’huile moteur | 500 hours |
Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission | 1,000 hours |
Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur | 5,000 hours |
Pays de fabrication | Mexico |
Date de collecte | 9-Feb-17 |