Description
Le tracteur pour culture en lignes à quatre chenilles 8RX 310 est brillamment conçu pour offrir l’expérience la plus intégrée qu’un opérateur peut avoir.
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Tracteur à quatre chenilles 8RX 310 | 231,2 kW (310 HP) | Tracteurs pour culture en lignes
TracteursJohn Deere
#3108XRW
Caractéristiques
- Puissance du moteur 1: 254,3 kW (319 HP) maximale | 231,2 kW (310 HP) nominale
- Technologie d'agriculture de précision entièrement intégrée
- Choix de transmission PowerShift e23™ ou transmission variable à l'infini (IVT™)
- Largeurs de chenille en option : 41,9 cm (16,5 po), 45,7 cm (18 po), 60,9 cm (24 po) et 76,2 cm (30 po)
1Puissance du moteur PS (HP ISO) au régime maximal du moteur (ECE-R120). Norme RES10080 de John Deere et norme J1995 de la SAE.
Notez que ce produit est disponible en succursale seulement.
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Spécifications
| Description du moteur | John Deere PowerTech™ de 9,0 L (compatible avec le carburant diesel B20) |
| Cylindrée du moteur |
9,0 L 549 cu in. |
| Puissance nominale du moteur |
ECE-R120 : 228 kW 310 hp |
| Puissance moteur maximale |
ECE-R120 : 251 kW 341 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
191 kW 257 hp |
| Type de transmission |
De série : e23™ PowerShift™ avec Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h 24,9 mph En option : John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 0,05-42 km/h 0,03-26 mph |
| Débit nominal de la pompe hydraulique |
De série : Pompe de 85 cm³ : 227,1 L/min 60 gpm En option : Pompe double de 85 cm³ plus 35 cm³ : 318 L/min 84 gpm |
| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) |
De série : Levage de catégorie 4N/3 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage: 9 072 kg 20 000 lb En option : Catégorie 4N/3 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage : 6 803 kg 15 000 lb |
| Poids de la machine de base |
e23, 457 mm (18 po) avant/arrière et 3 048 mm (120 po) bande de roulement : 19 600 kg 43 300 lb |
| Description | John Deere PowerTech™ de 9,0 L (compatible avec le carburant diesel B20) |
| Type de moteur | Six en ligne, quatre soupapes |
| Gamme de moteurs | MJDXL09,0333 |
| Vitesse nominale | 2 100 rpm |
| Admission | Turbocompresseur à géométrie variable avec refroidissement intermédiaire air/air et recirculation des gaz d’échappement refroidis |
| Chemises de cylindres | Chemise humide |
| Niveau d’émission | Catégorie finale 4 |
| Post-traitement | Catalyseur d’oxydation diesel (COD), filtre à particules diesel (FPD) et système de réduction catalytique sélective (SCR) |
| Cylindrée |
9,0 L 549 cu in. |
| Puissance nominale |
ECE-R120 : 228 kW 310 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
191 kW 257 hp |
| Dispositif de surpuissance | 10 percent |
| Puissance moteur maximale |
ECE-R120 : 251 kW 341 hp |
| Couple maximal du moteur |
À 1 600 tr/min : 1 452 Nm 1 070 lb-ft |
| Élévation de couple de la PDF | 40 percent |
| Type |
De série : e23 PowerShift™ avec Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h 24,9 mph En option : John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 0,05-42 km/h 0,03-26 mph |
| Type | Circuit à centre fermé, à pression et débit compensés avec détection de charge |
| Débit nominal de la pompe |
De série : Pompe de 85 cm³ : 227,1 L/min 60 gpm En option : Pompe double de 85 cm³ plus 35 cm³ : 318 L/min 84 gpm |
| Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière |
Raccords de 1,3 cm (1/2 in) : 132 L/min 35 gpm Coupleur de 1,9 cm (3/4 po) : 159 L/min 42 gpm |
| Débit disponible aux distributeurs sélectifs avant |
96 L/min 25 gpm |
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière |
De série : Coupleurs ISO de 1,3 mm (1/2 po): 4 En option : Coupleurs ISO de 1,3 mm (1/2 po): 5 et 6 disponibles Coupleur ISO de 1,9 mm (3/4 po): 1 |
| Commande de distributeur sélectif (SCV) | Électronique |
| Catégorie d’attelage (désignation SAE) |
De série : Levage de catégorie 4N/3 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage: 9 072 kg 20 000 lb En option : Catégorie 4N/3 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage : 6 803 kg 15 000 lb |
| Capacité de relevage maximale derrière les points de levage |
Standard (a 610 mm [24 po] derrière le point d'attelage): 12 124 kg 26 729 lb |
| Type de détection | Électrohydraulique |
| Catégorie de la barre d’attelage |
De série : Catégorie 4 En option : Catégorie 4 avec support renforcé |
| Charge verticale maximale |
De série : 2 245 kg 4 950 lb En option (en fonction de la position de la barre d’attelage) 4 990 kg 11 000 lb |
| Type |
Indépendant De série : 44 mm (1,75 po), 20 cannelures, 1 000 rpm En option : 44 mm (1,75 po), 20 cannelures, 1 000 tr/min, possibilité de PDF de 35 mm (1,375 po.) 540/1000 rpm 44 mm (1,75 po) 20 cannelures, 1 000 tr/min / 1 000E rpm |
| Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) |
IVT™ : Régime de PDF de 1 000 tr/min @ régime moteur de 2 000 tr/min ; régime de PDF ECO de 1 000 tr/min @ régime moteur de 1 594 tr/min ; régime de PDF de 540 tr/min @ régime moteur de 1 814 rpm Transmission PowerShift e23: Régime de PDF de 1 000 tr/min @ régime moteur de 1 995 tr/min ; régime de PDF ECO de 1 000 tr/min @ régime moteur de 1 590 tr/min ; régime de PDF de 540 tr/min @ régime moteur de 1 810 rpm |
| Disponibilité de l'option de prise de force multivitesses | Disponible: PDF de 45 mm (1,75 po) à 1 000 tr/min et 1000E économique, embrayable dans la cabine |
| Commande de PDF | Électrohydraulique avec modulation réglable |
| Type | Flasque |
| Type de réduction finale | Planétaire intérieur |
| Blocage du différentiel arrière | Électrohydraulique à blocage complet |
| Type | Pont avant mécanique (MFWD) de la série 1700 |
| Blocage du différentiel de l’essieu avant | Blocage complet électrohydraulique (actionné en même temps que le blocage de différentiel arrière) |
| Rayon de braquage sans freins |
Avec réglage de la voie de 203,2 cm (80 po) et chenilles avant et arrière de 419 mm (16,5 po) : 6,78 m 22,2 ft Avec réglage de la voie de 304,8 cm (120 po) et chenilles avant et arrière de 610 mm (24 po) : 6,85 m 22,5 ft |
| Écartement de voie |
Disponible: 1 930,4 mm 76 in. 2 032 mm 80 in. 2 235,2 mm 88 in. 3 048 mm 120 in. |
| Type d’entraînement | Technologie de dents d’entraînement renforcées – séries d’agriculture générales Camso® 4500 et 6500 |
| Largeur de voie |
Disponible: 419 mm 16,5 in. 457 mm 18 in. 609 mm 24 in. 762 mm 30 in. |
| Galets de guidage |
Avant : Deux Arrière : Trois |
| Type | De série : Servodirection hydraulique avec pompe électrique de secours |
| Capacité de l’alternateur |
De série : 200 amp En option : 330 amp |
| Options de batterie | 12 V |
| Phares de travail |
De série : 18 phares halogènes Disponible: 18 diodes électroluminescentes 22 diodes électroluminescentes |
| Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) |
De série : halogènes, 65 W Disponible: Diode électroluminescente |
| Courant de démarrage à froid total | 1 850 CCA |
| Siège |
Degré de pivotement du siège, côté gauche 25 degree (angle) Degré de pivotement du siège, côté droit 40 degree (angle) De série : suspension pneumatique |
| Suspension de cabine | De série : suspension de cabine à quatre montants |
| Siège de formation | De série |
| Afficheur |
De série : Affichage CommandCenter™ 4600 de 4e génération 25,4 cm 10 in. |
| Radio | De série : Stéréo AM/FM, avec bande météo, télécommandes, prise d’entrée auxiliaire, quatre haut-parleurs et une antenne externe |
| Volume intérieur de la cabine |
3,24 m3 114 cu ft |
| Superficie vitrée de la cabine |
6,52 m2 70,18 sq ft |
| Empattement |
3 235 mm 127,36 in. |
| Poids de la machine de base |
e23, 457 mm (18 po) avant/arrière et 3 048 mm (120 po) bande de roulement : 19 600 kg 43 300 lb |
| Niveau d’alourdissement maximal |
20 000 kg 44 100 lb |
| Poids maximal admissible |
24 000 kg 53 000 lb |
| Volume d’huile de carter de moteur |
26,6 L 7 U.S. gal. |
| Réservoir de carburant |
924 L 244 U.S. gal. |
| Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) |
37,2 L 9,8 U.S. gal. |
| Système de refroidissement |
42,3 L 11,2 U.S. gal. |
| Système hydraulique de la transmission |
Voie de 193 cm et 203,2 cm (76 po et 80 po) : 250 L 66,1 U.S. gal. Voie de 223,5 cm et 304,8 cm (88 po et 120 po) : 260,6 L 68,8 U.S. gal. |
| Intervalle de vidange d’huile moteur | 500 heures |
| Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission | 1 500 heures |
| Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur | 6 000 heures |
| Guidage | AutoTrac™ intégré |
| Système télématique | Matériel standard et activations JDLink™ ainsi que des faisceaux Ethernet (disponibilité selon la destination) |
| Diagnostics à distance | Matériel JDLink™ de série |
| Pays de fabrication | États-Unis |
| Date de collecte | 12 janvier 2022 |
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