Tracteur utilitaire de la série 5E | 5075E

Tracteurs utilitaires
John Deere
#5075elv

Termes et conditions |

Caractéristiques

  • Moteur diesel à 3 cylindres de 71,3 HP (53,2 kW)
  • Transmission deux roues motrices ou pont avant mécanique
  • Option de transmission eHydro™ avec pédales Twin Touch™
  • Poste ouvert, cabine standard avec système de chauffage, ventilation et climatisation, ou cabine Premium

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UGS : 5075elv Catégorie : , ,

Description

Effectuez des tâches plus lourdes à la ferme, sur la propriété ou au bord de la route grâce au tracteur utilitaire 5075E.

Spécifications

Description du moteur John Deere PowerTech 3029
Cylindrée du moteur 3 cylindres : 2,9 L
179 cu in.
Puissance nominale du moteur À 2 100 tr/min : 54,4 kW
73 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE) À 2 100 tr/min : 43 kW
57,6 hp
Puissance maximale au régime moteur : À 1 800 tr/min : 45,5 kW
61 hp
Type de transmission De série :SyncShuttle 9 AV/3 AV;
En option :PowrReverser 12 AV/12 AR;
En option : eHydro™
Débit nominal de la pompe hydraulique Standard : 68,9 L/min
18,2 gpm
Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) Catégorie 2; convertible en catégorie 1
Marque du moteur John Deere
Modèle de moteur John Deere PowerTech™ 3029 EWR
Famille de moteurs NJDXL02.9339
Cylindrée (L) 3 cylindres :2,9 L
Cylindrée (po³) 3 cylindres :179 cu in.
Puissance nominale du moteur (HP) 71,3 hp
à 2 100 rpm
Puissance nominale du moteur (kW) 53,2 kW
à 2 100 rpm
Débit nominal de la pompe 18,2 gpm
(68,6 L/min) – PR/TSS (2 pompes montées sur le moteur)
29,6 gpm
(112 L/min) – transmission hydrostatique (3 pompes [2 montées sur le moteur et 1 montée sur la transmission])
Poids de la machine de base (lb) Transmission deux roues motrices à poste ouvert :5 445 lb
Cabine à transmission deux roues motrices :6 480 lb
Poste ouvert à pont avant mécanique :5 919 lb
Cabine à pont avant mécanique :6 702 lb
Poids de la machine de base (kg) Transmission deux roues motrices à poste ouvert :2 470 kg
Cabine à transmission deux roues motrices :2 939 kg
Poste ouvert à pont avant mécanique :2 685 kg
Cabine à pont avant mécanique :3 040 kg
Description John Deere PowerTech 3029
Admission Turbocompression
Chemises de cylindres À chemises humides
Cylindrée 3 cylindres : 2,9 L
179 cu in.
Puissance nominale À 2 100 tr/min : 54,4 kW
73 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE) À 2 100 tr/min : 43 kW
57,6 hp
Puissance maximale au régime moteur : À 1 800 tr/min : 45,5 kW
61 hp
Type Standard : SyncShuttle 9 rapports avant/3 rapports arrière
En option : PowrReverser 12 avant/12 arrière
Embrayage à disque sec/humide À disque sec sur la transmission SyncShuttle à 9 rapports avant et à 3 rapports arrière
À disque humide sur la transmission PowrReverser à 12 rapports avant/12 rapports arrière
Gamme rampante TROUSSE DISPONIBLE
Type de transmission De série :SyncShuttle 9 AV/3 AV;
En option :PowrReverser 12 AV/12 AR;
En option : eHydro™
Embrayage SyncShuttle™ :Sec PowrReverser™ :Humide
Type Centre ouvert
Débit nominal de la pompe Standard : 68,9 L/min
18,2 gpm
Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière 43,1 L/min
11,4 gpm
Commande de distributeur sélectif – levier multidirections 2RM : Colis de conversion hors usine
PAM : De série
Type de détection de charge de commande d’effort de l’attelage Mécanique
Soupapes de commande à distance disponibles Standard : 1
En option : 2
Catégorie d’attelage (désignation SAE) Catégorie 2 ; convertible en catégorie 1
Type de détection bielle supérieure
Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) Catégorie 2; convertible en catégorie 1
Capacité de relevage maximale à 610 mm derrière le point d’attelage 3 192 lb
(1 448 kg)
Détection de contrôle d’effort Mécanique
Charge verticale maximale Utilisation sur route/champ (position courte) :1 120 kg
2 470 lb
Utilisation aux champs (extension complète) :760 kg
1 675 lb
Catégorie de barre d’attelage BARRE D’ATTELAGE DE BASE
Type Standard : Indépendante 540
En option : Indépendante 540E (12x12)
Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) 540 à 2 100 rpm
Commande de PDF Mécanique (levier sur la transmission 9x3)
Électrohydraulique avec embrayage à disque humide (12x12)
Type de réduction finale Planétaire
Commandes de différentiel Mécanique (pédale)
Type d’essieu À flasque
Freins, type et commande Hydrauliques à disque humide
Blocage du différentiel arrière Oui
Type d’essieu arrière Flasque
Transmission finale Planétaire
Type d’essieu avant De série :Transmission deux roues motrices
En option :Pont avant mécanique
Avant 2RM : 7,5-16, R1
PAM : 9,5-24 R1
Arrière 2RM : 16,9-28, R1
PAM : 16,9-28, R1
Rayon de braquage avec freins 2RM : 3,1 m
10,6 ft
Rayon de braquage sans freins 2RM : 3,5 m
11,6 ft
Capacité de l’alternateur Poste ouvert – alternateur de 60 A
Cabine – Alternateur de 110 A
Phares de travail LED
Tension de batterie (V) 12 V
Capacité des batteries 800 CCA** avec capacité de réserve de 145 minutes
Éclairage de conduite LED
Structure de protection anti-renversement, poste ouvert Rigide – repliable – télescopique
Repliable, 2 montants
Plateforme – Plate/enjambeuse
Enjambeuse
Emplacement de la commande de changement de vitesse – Console/plancher
Plancher, sur le côté
Empattement 2RM et PAM : 2050 mm
80,7 in.
Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine PAM : Ouvert : 2600 kg
5732 lb
Cabine : 330 kg
7275 lb
Réservoir de carburant Standard : Ouvert : 68,0 L
18,0 U.S. gal.
Cabine : 82 L
21,0 U.S. gal.
Capacité du réservoir de carburant (gal) Poste ouvert :19 U.S. gal.
Cabine :21 U.S. gal.
Capacité du réservoir de carburant (L) Poste ouvert : 72,5 L
Cabine :82 L
Pays de fabrication Pune, Inde
Pays de fabrication INDE
Date collectée 8/5/2026
Configuration des roues ou des chenilles roue
Type d’entraînement Planétaire
Marque du moteur John Deere
Modèle de moteur John Deere PowerTech™ 3029 EWR
Famille de moteurs NJDXL02.9339
Certifications sur les émissions Catégorie finale 4
Cylindrée (L) 3 cylindres :2,9 L
Cylindrée (po³) 3 cylindres :179 cu in.
Aspiration À turbocompresseur
Nombre de cylindres 3 cylindres
Chemises de cylindre À manchons humides
Type de post-traitement COD/EGR
Régime moteur nominal (tr/min) 2 100
Puissance nominale du moteur (HP) 71,3 hp
à 2 100 rpm
Puissance nominale du moteur (kW) 53,2 kW
à 2 100 rpm
Type de carburant Diesel
Élévation de couple (%) 22 %
Catégorie de PDF SyncShuttle™ :Indépendante 540
PowrReverser™/eHydro™ :Indépendante 540/540E
Puissance nominale à la PDF (HP) Poste ouvert (PR/TSS) :57,0 hp
à 2 100 rpm
CABINE (PR/TSS) :55,0 hp
Transmission hydrostatique :51,4 hp
Puissance nominale à la PDF (kW) Poste ouvert (PR/TSS) :42,5 kW
à 2 100 rpm
CABINE (PR/TSS) :41,0 kW
Transmission hydrostatique :38,3 kW
Puissance de PDF maximale (HP) Poste ouvert (PR) :62,3 hp
à 1 650 rpm
Cabine (PR) :61,3 hp
Transmission hydrostatique :60,1 hp
à 1 775 rpm
Puissance de PDF maximale (kW) Poste ouvert (PR) :46,5 kW
à 1 650 rpm
Cabine (PR) :45,7 kW
Transmission hydrostatique :44,8 kW
à 1 775 rpm
Régimes de prise de force économiques 540/540E
Régime moteur aux régimes de prise de force nominaux (540/1 000) 2 100
Régime moteur aux régimes de prise de force nominaux (540/540E/1 000) 540 à 2 100 rpm
540E à 1 588 rpm
Méthode d’enclenchement SyncShuttle™ :Mécanique (levier)
PowrReverser™ :Électrohydraulique
Type de circuit hydraulique CENTRE OUVERT
Débit nominal de la pompe 18,2 gpm
(68,6 L/min) – PR/TSS (2 pompes montées sur le moteur)
29,6 gpm
(112 L/min) – transmission hydrostatique (3 pompes [2 montées sur le moteur et 1 montée sur la transmission])
Nombre de distributeurs auxiliaires (SCV) arrière De série : un;
En option : deux
Débit disponible à un seul distributeur auxiliaire (SCV) arrière 43,1 L/min
11,4 gpm
Nombre de distributeurs auxiliaires (SCV) hydrauliques en position médiane De série : zéro;
En option : jusqu’à trois
Contrôle de distributeur auxiliaire (SCV) Mécanique
Type de direction Transmission à arbre supérieur synchronisé (TSS) :Fixe; Pr/eHydro™ :Inclinable ou inclinable/télescopique
Freins principaux Frein hydraulique à disque humide
Frein de stationnement Cliquet du frein de stationnement
Monte en pneus avant AVANT pneus diagonaux 11L-15 po 8PR F2-M / ARRIÈRE 14,9-28 poDiagonaux 6PR R1
Type d’arceau/cadre de sécurité Structure de protection anti-renversement, poste ouvert
Emplacement de la commande de changement de vitesse LEVIER AU PLANCHER
Suspension du fauteuil DE SÉRIE :MÉCANIQUE
EN OPTION :SUSPENSION PNEUMATIQUE; AIR
SUSPENSION AVEC PIVOTEMENT
Degré de pivotement du fauteuil, côté gauche (angle en degrés) 7 degree (angle)
Degré de pivotement du fauteuil, côté droit (angle en degrés) 15 degree (angle)
Siège de formation TROUSSE DISPONIBLE
Afficheur principal Afficheur principal de nouvelle génération (NGPD)
Radio BLUETOOTH EN OPTION
Connectivité Modem JD LINK™
Empattement (cm/po) 80,7 in.
Empattement (mm) 2 050 mm
Poids de la machine de base (lb) Transmission deux roues motrices à poste ouvert :5 445 lb
Cabine à transmission deux roues motrices :6 480 lb
Poste ouvert à pont avant mécanique :5 919 lb
Cabine à pont avant mécanique :6 702 lb
Poids de la machine de base (kg) Transmission deux roues motrices à poste ouvert :2 470 kg
Cabine à transmission deux roues motrices :2 939 kg
Poste ouvert à pont avant mécanique :2 685 kg
Cabine à pont avant mécanique :3 040 kg
Longueur hors tout (po) 144,5 in.
Longueur hors tout (mm) 3 670 mm