Tracteurs spécialisés | Tracteur utilitaire 5130ML à profil surbaissé

Tracteurs spécialisés
John Deere
#5130lp

Termes et conditions |

Caractéristiques

  • Moteur PowerTech™ de John Deere de 128 HP
  • Transmission PowrQuad permettant de sélectionner des rapports à l’aide de boutons-poussoirs, sans utiliser la pédale d’embrayage
  • Attelage de grande capacité en option pouvant lever près de quatre tonnes
  • Poste de conduite ouvert ou cabine en option
  • Largeur de travail d’à peine 155 cm (61 po) (5 ML à cabine étroite)

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UGS : 5130lp Catégories : , ,

Description

Le modèle 5130ML est idéal pour les producteurs de fruits et de noix.

Spécifications

Description du moteur Poste ouvert : John Deere PowerTech™ 4045 PWL
Cabine : John Deere PowerTech™ 4045 PWS
Cylindrée du moteur 4 cylindres : 4,5 L
276 cu in.
Puissance nominale du moteur À 2200 tr/min : 99,7 kW
130 hp
Puissance moteur maximale 99,7 kW
135,5 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE) À 2 100 tr/min : 84,5 kW
115 hp
Type de transmission Poste ouvert : De série : PowrQuad™ PLUS 16 AV/16 AR
En option : Powr8™ 32 AV/16 AR
Cabine : De série : PowrQuad™ PLUS 16 AV/16 AR
En option : Powr8™ 32 AV/16 AR avec gamme rampante
Débit nominal de la pompe hydraulique 117 L/min
31 gpm
Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) Catégorie 2
Description Poste ouvert : John Deere PowerTech™ 4045 PWL
Cabine : John Deere PowerTech™ 4045 PWS
Type de moteur 4045HLV81
Gamme de moteurs NJDXL06.8309
Vitesse nominale 2 200 rpm
Admission À turbocompresseur
Chemises de cylindres À manchons humides
Niveau d’émission Catégorie finale 4
Post-traitement Poste ouvert : ERG/COD/SCR
Cabine : EGR/COD/FAP/SCR
Cylindrée 4 cylindres : 4,5 L
276 cu in.
Puissance nominale À 2200 tr/min : 95,8 kW
130 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE) À 2 100 tr/min : 84,5 kW
115 hp
Dispositif de surpuissance À 1900 tr/min : 4 percent
Puissance moteur maximale 99,7 kW
135,5 hp
Couple maximal du moteur À 1600 tr/min : 541 Nm
399 lb-ft
Élévation de couple de la PDF À 1600 tr/min : 30 percent
Type Poste ouvert : De série : PowrQuad™ PLUS 16 AV/16 AR
En option : Powr8™ 32 AV/16 AR
Cabine : De série : PowrQuad™ PLUS 16 AV/16 AR
En option : Powr8™ 32 AV/16 AR avec gamme rampante
Inverseur de marche Oui
Embrayage à disque sec/humide Humide
Gamme rampante Cabine : Powr8™ 32F/16R avec gamme rampante
Type Circuit hydraulique à pression et débit optimisés (PFC)
Débit nominal de la pompe 117 L/min
31 gpm
Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière 100 L/min
26,4 gpm
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière Trois
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) intermédiaires De série : Zéro
En option : Jusqu’à trois
Commande de distributeur sélectif – levier multidirections Poste ouvert : Mécanique
Cabine : Distributeurs auxiliaires arrière : Mécaniques
Distributeurs auxiliaires centraux : Électrohydrauliques
Type de détection de charge de commande d’effort de l’attelage Électrohydraulique
Soupapes de commande à distance disponibles Trois
Catégorie d’attelage (désignation SAE) Catégorie 2; convertible en catégorie 1
Capacité de relevage maximale derrière les points de levage Poste ouvert : De série : 3164 kg 6975 lb
En option : 3569 kg 7868 lb
Cabine : De série : 2720 kg 5996 lb
En option : 3122 kg 6883 lb
Type de détection Bielle supérieure
Blocage du différentiel d’essieu arrière Électrohydraulique
Catégorie de la barre d’attelage Catégorie 2
Charge verticale maximale Utilisation au champ/sur route (250 mm déployée) : 1450 kg
3 197 lb
Utilisation au champ (étendue de 350 mm) : 1200 kg
2 646 lb
Utilisation au champ (étendue de 400 mm) : 1200 kg
Type De série : 540/540E/1 000
Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) 540 à 2 100 rpm
540E à 1 645 rpm
1 000 à 2 100 rpm
Commande de PDF Électrohydraulique
Catégorie Cabine : Catégorie 2
Capacité de relevage standard Cabine : 1780 kg (3924 lb)
Prise de force (PDF) avant Cabine : 1000 tr/min (21 cannelures) 34,9 mm (1,375 po)
Vitesse de la PDF Cabine : 1000 à 2200 tr/min
Type Flasque
Type de réduction finale Planétaire intérieur
Commandes de différentiel Électrohydraulique
Freins, type et commande Frein hydraulique à disque humide
Type Pont avant mécanique
Arrière 19,5L - -24 po Diagonal R4
Plage de réglage de la voie Avant : 1299-1997 mm
51,1-78,6 in.
Rayon de braquage avec freins 3,34 m
11,0 ft
Rayon de braquage sans freins 3,8 m
12,5 ft
Frein auxiliaire Cabine : Oui, si le tracteur est équipé de freins hydrauliques de remorque
Frein hydraulique de remorque Cabine : En option
Capacité de l’alternateur Poste ouvert : 90 amp
Cabine : De série : 120 amp
ISOBUS/GreenStar™ Ready : 200 amp
Options de batterie 12 V
Phares de travail De série : Halogènes
En option : LED
Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) De série : Halogènes
En option : LED
Type d'ampoule dans le gyrophare (halogène, xénon, DEL) Trousse : LED
Structure de protection anti-renversement, poste ouvert Rigide – repliable – télescopique
Repliable, deux montants
Plateforme – Plate/enjambeuse
Plate
Emplacement de la commande de changement de vitesse – Console/plancher
Plancher
Siège Poste ouvert : Profil bas
Cabine : Suspension pneumatique
Siège de formation Non disponible
Afficheur Poste ouvert : Groupe d’instruments à diodes électroluminescentes (LED) de type automobile
Cabine : Console numérique contenant trois affichages à cristaux liquides
Radio En option
Volume intérieur de la cabine 55 cu ft
Niveau sonore nominal en dB(A) 80 dBA
Qualification de la vitre de sécurité Trempé selon les exigences de la norme SAE J673 et du règlement ECE R43-01
Empattement Poste ouvert : 2350 mm
92,5 in.
Cabine : Pont avant mécanique de série 2 350 mm
Pont avant mécanique étroit : 2 300 mm
90,5 in.
Longueur hors tout Poste ouvert : 4 092 mm
161 in.
Cabine : Pont avant mécanique de série 4000 mm
157,5 in.
Pont avant mécanique étroit : 3 945 mm
155 in.
Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine Poste ouvert : 4 209 kg 9 280 lb
Cabine : 4826 kg 10640 lb
Réservoir de carburant 144 L
38 U.S. gal.
Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) 12 L
3,17 U.S. gal.
Guidage En option : AutoTrac™ avec AutoTrac™ Basic
Système télématique Modem JDLink™
Diagnostics à distance Oui
AutoTrac™ installé En option pour les modèles de cabine
ISOBUS installé En option pour les modèles de cabine
Pays de fabrication Saltillo, Mexique
Date de collecte 6-janv.-2023