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Tracteurs utilitaires de la série 6E | 6120E

Tracteurs utilitaires de la série 6E | 6120E

Tracteurs utilitaires de la série 6
John Deere
#6120ep

Termes et conditions

Caractéristiques

  • Puissance du moteur, kW (HP) 91 kW (122 HP) maximale | 89,5 kW (120 HP) nominale
  • Le moteur conforme à la catégorie finale 4 PowerTech™ de John Deere allie performance et économie de fluides
  • Transmission PowrReverser™ à 12 rapports avant et 12 rapports arrière ou à double gamme, 24 rapports avant et 12 rapports arrière
  • Cabine, poste de conduite ouvert, 2 roues motrices ou pont avant mécanique
  • Siège à pivotement de 15 degrés avec siège à suspension pneumatique en option

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UGS : 6120ep Catégories : , ,

Description

Si vous êtes prêt pour un tracteur utilitaire qui a du cœur au ventre, mais ménage votre portefeuille, alors vous êtes prêt pour un 6120E.

Spécifications

Description du moteur Moteur John Deere PowerTechMC PWL (compatible avec le carburant diesel B20)
Cylindrée du moteur 4,5 L
275 cu in.
Puissance nominale du moteur 97/68/CE : 88 kW
120 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE) 76 kW
102 hp
Type de transmission De série : Boîte PowrReverserMC à 12 rapports avant/12 rapports arrière de John Deere : 30 km/h
19 mph
En option : Boîte PowrReverserMC à 12 rapports avant et 12 rapports arrière avec gamme rampante de John Deere : 30 km/h
Transmission PowrReverser 40 à 24 rapports avant/12 arrière de John Deere 40 km/h
25 mph
Débit nominal de la pompe hydraulique Pompe de 36,5 cm³ : 75,7 L/min
20 gpm
Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) Relevage de catégorie 2 standard à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage : 2500 kg
5500 lb
En option : Relevage pour service intensif de catégorie 2 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage : 3318 kg
7300 lb
Description Moteur John Deere PowerTechMC PWL (compatible avec le carburant diesel B20)
Type de moteur Moteur diesel, en ligne, à quatre cylindres à chemises humides avec quatre soupapes en tête
Gamme de moteurs HJDXL04,5315
Vitesse nominale 2200 rpm
Admission Turbocompression, turbocompresseur à soupape de décharge avec échangeur de chaleur air à air et recirculation des gaz d’échappement refroidis
Niveau d’émission Catégorie finale 4
Post-traitement Catalyseur d’oxydation diesel (COD)/filtre à particules (DPF)/réduction catalytique sélective (RCS)
Cylindrée 4,5 L
275 cu in.
Puissance nominale 97/68/CE : 88 kW
120 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE) 76 kW
102 hp
Couple maximal du moteur À 1 600 tr/min : 494 Nm
364 lb-ft
Élévation de couple de la PDF 30 percent
Type De série : Boîte PowrReverserMC à 12 rapports avant/12 rapports arrière de John Deere : 30 km/h
19 mph
En option : Boîte PowrReverserMC à 12 rapports avant et 12 rapports arrière avec gamme rampante de John Deere : 30 km/h
Transmission PowrReverser 40 à 24 rapports avant/12 arrière de John Deere 40 km/h
25 mph
Type Centre ouvert
Entraînement par engrenage
Débit nominal de la pompe Pompe de 36,5 cm³ : 75,7 L/min
20 gpm
Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière 75,7 L/min
20 gpm
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière De série : Deux coupleurs ISO
En option : Trois raccords ISO
Commande de distributeur sélectif (SCV) Mécanique
Catégorie d’attelage (désignation SAE) Relevage de catégorie 2 standard à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage : 2500 kg
5500 lb
En option : Relevage pour service intensif de catégorie 2 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage : 3318 kg
7300 lb
Capacité de relevage maximale derrière les points de levage De série : Catégorie 2 avec dispositif de relevage pour service intense : 3318 kg
7300 lb
Type de détection En option
Catégorie de la barre d’attelage De série : Catégorie 2
En option : Catégorie 2 renforcée
Charge verticale maximale De série : Catégorie 2 1000-1250 kg
2205-2756 lb
En option : Catégorie 2 renforcée: 1200-1900 kg
2645-4189 lb
REMARQUE : La charge verticale maximale dépend de la position de la barre d’attelage.
Type Indépendant
Arbre réversible de 35 mm (1,375 po) avec régimes de 540 et 1000 tr/min
Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) Régime du moteur de 2085 tr/min à un régime de prise de force de 540 tr/min
Régime du moteur de 2067 tr/min à un régime de prise de force de 1000 tr/min
Type Flasque
Type de réduction finale Planétaire intérieur
Blocage du différentiel arrière Mécanique à blocage complet
Type De série : Pont avant mécanique (MFWD)
En option : Deux roues motrices (2RM)
Blocage du différentiel de l’essieu avant 2RM : Aucun
Pont avant mécanique : Glissement limité
Plage de réglage de la voie Transmission deux roues motrices : 1533-2043 mm
60,4-80,4 in.
Pont avant mécanique : 1516-2016 mm
59,7-79,4 in.
Type De série : Puissance hydrostatique
Capacité de l’alternateur 90 amp
Options de batterie 12 V
Courant de démarrage à froid total 925 CCA
Siège De série : Siège en toile à suspension mécanique
En option : Suspension pneumatique
Siège de formation En option
Afficheur Groupe d’instruments ACL
Empattement Transmission deux roues motrices : 2456 mm
96,7 in.
Pont avant mécanique : 2450 mm
96,5 in.
Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine 2RM : Ouvert : 4064 kg
8960 lb
Pont avant mécanique : Ouvert : 4268 kg
9410 lb
Cabine : 4645 kg
10 240 lb
Niveau d’alourdissement maximal 6464 kg
14 250 lb
Volume d’huile de carter de moteur 15 L
4 U.S. gal.
Réservoir de carburant 168 L
44,4 U.S. gal.
Système de refroidissement Poste ouvert : 18,6 L
4,7 U.S. gal.
Cabine : 19,1 L
5,0 U.S. gal.
Système hydraulique de la transmission 58 L
15,3 U.S. gal.
Intervalle de vidange d’huile moteur 500 heures
Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission 1 000 heures
Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur 5 000 heures
Pays de fabrication Mexique
Date de collecte 2 octobre 2019

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