Description
Le 6R 120 à petit châssis est un tracteur agile qui ne lésine pas sur la performance ou les caractéristiques de confort.
Accueil / Équipements / Tracteurs / Tracteurs utilitaires de la série 6 /
Tracteurs utilitaires | Tracteur 6R 120
Tracteurs utilitaires de la série 6John Deere
#6120rl
Caractéristiques
- Moteurs diesel PowerTech™ à quatre cylindres de John Deere
- Puissance du moteur, kW (HP) : 132 HP max./120 HP avec jusqu’à 20 HP supplémentaires (gestion intelligente de la puissance)
- Transmission AutoQuad™ ou IVT™
- Catégorie Catégorie de relevage de l'attelage 2/3 N supérieure à 7 900 lb
Notez que ce produit est disponible en succursale seulement.
Demander une soumission
Spécifications
| Description du moteur | PowerTech™ PSS de John Deere |
| Cylindrée du moteur |
4,5 L 275 cu in. |
| Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) |
97/68/CE : 88 kW 120 hp |
| Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) |
97/68/CE : 97 kW 130 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) | -- |
| Type de transmission |
De série : Transmission à variation continue (IVT™), 0,05-42 km/h 0,03-26 mph En option : IVT, 0,05-50 km/h 0,03-31 mph AutoQuad™ PLUS ECO (40K) à 24 vitesses AutoQuad PLUS ECO (50K) à 24 vitesses |
| Débit nominal de la pompe hydraulique |
De série : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min 30 gpm |
| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) |
De série : Catégorie 2/3N : 3 600 kg 7 937 lb En option : Catégorie 2/3N : 4 100 kg 9 039 lb |
| Poids de la machine de base |
6 100 kg 13 448 lb |
| Description | PowerTech™ PSS de John Deere |
| Type de moteur | Diesel, 4 cylindres en ligne, chemises humides avec quatre soupapes en tête |
| Gamme de moteurs | NJDXL06.8324 |
| Vitesse nominale | 2 100 rpm |
| Admission | À turbocompresseur, premier étage à géométrie fixe et deuxième étage à géométrie variable avec refroidissement d’air de suralimentation air/air et recirculation des gaz d’échappement refroidis |
| Niveau d’émission | Catégorie finale 4 |
| Post-traitement | COD/FAP/SCR |
| Cylindrée |
4,5 L 275 cu in. |
| Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) |
97/68/CE : 88 kW 120 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
68 kW 91 hp |
| Puissance maximale de la PDF | -- |
| Fonction de gestion de Puissance Intelligente |
Applications de prise de force de transport et/ou mobiles Puissance moteur supplémentaire (HP selon la norme ISO) à 2 100 tr/min : 14,9 kW 20 HP |
| Dispositif de surpuissance | 10 percent |
| Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) |
97/68/CE : 97 kW 130 hp |
| Couple maximal du moteur |
À 1 600 tr/min : 562 Nm 415 lb-ft |
| Élévation de couple de la PDF | 40 percent |
| Type |
De série : IVT, 0,05-42 km/h 0,03-26 mph En option : IVT, 0,05-50 km/h 0,03-31 mph AutoQuad PLUS ECO (40K) à 24 vitesses AutoQuad PLUS ECO (50K) à 24 vitesses |
| Inverseur de marche | Inverseur de marche électrique gauche |
| Gamme rampante | Disponible avec la boîte AutoQuad |
| Type | À centre fermé, pression et débit optimisés |
| Débit nominal de la pompe |
De série : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min 30 gpm |
| Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière |
100 L/min 26 gpm |
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière |
De série : Trois raccords ISO En option : Trois à cinq raccords ISO |
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) intermédiaires | Jusqu’à trois |
| Commande de distributeur sélectif – levier multidirections | Disponible |
| Commande de distributeur sélectif (SCV) |
De série : Mécanique En option : Électronique |
| Soupapes de commande à distance disponibles | Disponible: Contacteur de commande à distance |
| Catégorie d’attelage (désignation SAE) |
De série : Catégorie 2/3N : 3 600 kg 7 937 lb En option : Catégorie 2/3N : 4 100 kg 9 039 lb |
| Capacité de relevage maximale derrière les points de levage |
4 100 kg 9 020 lb |
| Type de détection | Électrohydraulique |
| Blocage du différentiel d’essieu arrière | Électrohydraulique |
| Catégorie de la barre d’attelage | Catégorie 2 |
| Charge verticale maximale |
Catégorie 2 : 1 400-2 450 kg 3 085-5 400 lb La capacité de charge verticale dépend de la position de la barre d’attelage |
| Type |
Indépendant De série : Arbre réversible de 540, 540E, 1 000 tr/min : 35 mm 1,375 in. |
| Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) |
Régime du moteur de 1 967 tr/min à 540 tr/min PTO Régime du moteur de 1 496 tr/min à 540E tr/min PTO Régime du moteur de 1 962 tr/min à 1 000 tr/min PTO |
| Commande de PDF | Modulation électrique |
| Catégorie | Catégorie 3N |
| Alimentation électrique |
Fiche électrique femelle à sept broches En option : Fiche femelle à trois broches et ISOBUS |
| Capacité de relevage standard |
Aux crochets : 3 300 kg 7 275 lb |
| Prise de force (PDF) avant | 1 000 tr/min, rotation dans le sens horaire (vue depuis le poste de conduite) |
| Vitesse de la PDF | Régime du moteur au régime de prise de force (1 000) : 1 969 rpm |
| Type |
De série : Flasque, 1 552 mm 61 in. En option : Crémaillère et pignon, 2 550 mm 100,4 in. Crémaillère et pignon, 2 438 mm 96 in. |
| Type de réduction finale | Planétaire intérieur à trois pignons |
| Commandes de différentiel | Électrohydraulique à blocage complet |
| Type |
De série : Pont avant mécanique (MFWD) En option : Suspension à triple maillon (TLS™) |
| Blocage du différentiel de l’essieu avant |
Pont avant mécanique : Patinage limité TLS : Patinage limité TLS avec freins : Électrohydraulique à blocage complet |
| Arrière | 420/85R30 (16.9R-30) |
| Plage de réglage de la voie |
Pont avant mécanique : 1 524-2 235 mm 60-88 in. TLS : 1 524-2 235 mm 60-88 in. |
| Type | Puissance hydrostatique |
| Capacité de l’alternateur |
De série : 120 amp En option : 250 amp |
| Options de batterie | 12 V |
| Phares de travail |
De série : 14 phares halogènes En option : 12 phares à diode électroluminescente (LED) et deux phares halogènes |
| Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) |
De série : Phares halogènes de 65 W W En option : LED |
| Courant de démarrage à froid total | 1 200 CCA |
| Structure de protection anti-renversement, poste ouvert |
Emplacement de la commande de changement de vitesse – Console/plancher De série : Console droite En option : Console CommandARM™ |
| Siège |
Degré de pivotement du siège, côté gauche CommandARM : 7,5 degrés Degré de pivotement du siège, côté droit CommandARM : 30 degrés De série : Suspension pneumatique En option : Suspension pneumatique de luxe |
| Suspension de cabine | En option : Suspension de cabine hydraulique Plus (HCS Plus) adaptative |
| Siège de formation | De série |
| Afficheur |
Console d’angle (montant A droit) De série : Affichage CommandCenter™, 213,4 mm 8,4 in. En option : Console CommandCenter : 254 mm 10 in. |
| Radio | En option |
| Volume intérieur de la cabine |
3,33 m3 117,59 cu ft |
| Niveau sonore nominal en dB(A) | 71 dB |
| Superficie vitrée de la cabine |
6,11 m2 65,77 sq ft |
| Empattement |
Pont avant mécanique : 2 580 mm 102 in. |
| Largeur globale |
1 680 mm 66,1 in. |
| Longueur hors tout |
4 533 mm 178,5 in. |
| Hauteur totale |
2 886 mm 113,6 in. |
| Centre de l’essieu avant |
481 mm 18,9 in. |
| Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine |
6 100 kg 13 448 lb |
| Poids de la machine de base |
Essieu avant 2 440 kg 5 379 lb Essieu arrière 3 660 kg 8 069 lb Total Suspension à triple maillon (TLS), AutoQuad, 600/65R38, 540/65R24, carburant pour le transport et support de masse avant : 5 470 kg 12 059 lb Suspension à triple maillon, IVT, 600/65R38, 540/65R24, carburant pour le transport et support de masse avant : 6 091 kg 13 428 lb 6 100 kg 13 448 lb |
| Poids maximal admissible |
9 950 kg 21 936 lb |
| Volume d’huile de carter de moteur |
16 L 4,2 U.S. gal. |
| Réservoir de carburant |
195 L 51,5 U.S. gal. |
| Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) |
13 L 3,4 U.S. gal. |
| Système de refroidissement |
28 L 7,4 U.S. gal. |
| Système hydraulique de la transmission |
IVT : 60 L 15,9 U.S. gal. AutoQuad : 53 L 14 U.S. gal. |
| Intervalle de vidange d’huile moteur | 500 heures |
| Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission | 1 500 heures |
| Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur | 6 000 heures |
| Chargeur |
620R 640R |
| Capacité de chargement à hauteur maximale |
620R : 2 577 kg 5 861 lb 640R : 2 181 kg 4 808 lb |
| Hauteur maximale de relevage |
620R : 4 124 mm 162 in. 640R : 4 151 mm 163 in. |
| Guidage | De série : Direction assistée compatible avec le système AutoTrac™ |
| Système télématique | En option : Système JDLink™ |
| Diagnostics à distance | Outil Service ADVISOR™ Remote disponible avec le matériel et les activations JDLink |
| Pays de fabrication | Allemagne |
| Date de collecte | 12 novembre 2021 |
Produits similaires
-
Pulvérisateurs | Pulvérisateur automoteur Hagie™ STS20
ÉquipementsPlus de détails -
Disque à haut rendement 2680H | Labourage
ÉquipementsPlus de détails -
Labourage primaire | Charrue scarificatrice intégrale 610
ÉquipementsPlus de détails -
Labourage primaire | Défonceuse pour travail superficiel 2100
Équipement de labouragePlus de détails