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Description du moteur | Technologies de groupe motopropulseur Fiat® 3.4 L |
Cylindrée du moteur |
4 cylindres : 3,4 L 207 cu in. |
Puissance nominale du moteur |
56 kW 75 hp |
Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
45,5 kW 61 hp |
Type de transmission | PowrReverser 24AV/12AR, avec Hi-Lo électrohydraulique |
Débit nominal de la pompe hydraulique |
Standard : 96,5 L/min 25,5 gpm En option : 126,4 L/min 33,4 gpm |
Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) | Catégorie 1/Catégorie 2 |
Poids de la machine de base |
2 676 kg 5 900 lb |
Description | Technologies de groupe motopropulseur Fiat® 3.4L |
Type de moteur | Diesel |
Gamme de moteurs | FPTF34 |
Vitesse nominale | 2300 rpm |
Admission | Turbocompression |
Chemises de cylindres | À chemises humides |
Niveau d’émission | Catégorie finale 4 |
Post-traitement | Catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et filtre à particules diesel (DPF) |
Cylindrée |
4 cylindres : 3,4 L 207 cu in. |
Puissance nominale |
56 kW 75 hp |
Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
45,5 kW 61 hp |
Type | PowrReverser 24AV/12AR, avec Hi-Lo électrohydraulique |
Inverseur de marche | Oui |
Embrayage à disque sec/humide | Humide |
Gamme rampante | Oui |
Type | Centre ouvert |
Débit nominal de la pompe |
Standard : 96,5 L/min 25,5 gpm En option : 126,4 L/min 33,4 gpm |
Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière |
41,6 L/min 11 gpm |
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière |
Standard : 2 En option : 3 |
Commande de distributeur sélectif (SCV) | Mécanique |
Type de détection de charge de commande d’effort de l’attelage | Mécanique |
Catégorie d’attelage (désignation SAE) | Catégorie 1/Catégorie 2 |
Capacité de relevage maximale derrière les points de levage |
2 549 kg 5 620 lb |
Type de détection | Détection de barre de traction supérieure |
Blocage du différentiel d’essieu arrière | Oui |
Catégorie de la barre d’attelage | Catégorie 1 et 2 extensible en option |
Type | Standard : 540/540E |
Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) |
540 à 1 938 rpm 540E à 1 648 rpm |
Commande de PDF | Électrohydraulique |
Type | Carraro Drivetech |
Type de réduction finale | Réductions finales à planétaires trois points |
Commandes de différentiel | Multidisque, refroidi par huile |
Type d’essieu | À flasque |
Freins, type et commande | Freins multidisque à rampe de bille |
Blocage du différentiel arrière | Oui |
Type | Carraro Drivetech |
Blocage du différentiel de l’essieu avant | À glissement limité, engagement électrohydraulique |
Avant | 260/70FR 16 |
Arrière | 380/70FR 20 |
Rayon de braquage sans freins |
3 453 mm 11,25 ft |
Type | Contrôle d’effort dynamique, hydrostatique, mesure du débit |
Capacité de l’alternateur | 120 amp |
Structure de protection anti-renversement, poste ouvert |
Rigide – repliable – télescopique Rigide, à repliage avant Plateforme – Plate/enjambeuse Enjambeuse Emplacement de la commande de changement de vitesse – Console/plancher Plancher Oui |
Siège | Standard : COBO MT SC74 M200 |
Empattement |
2 074 mm 81,6 in. |
Longueur hors tout |
3 840 mm 151,2 in. |
Dégagement de la barre d’attelage |
Min. 180 mm 7 in. Max. 230 mm 9,05 in. |
Centre de l’essieu avant |
Min. 180 mm 7 in. Max. 230 mm 9,05 in. |
Poids de la machine de base |
2 676 kg 5 900 lb |
Réservoir de carburant |
73,1 L 19,3 U.S. gal. |
Intervalle de vidange d’huile moteur | 500 |
Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission | 750 |