Description
Avec sa puissance hydraulique, le tracteur 6R 140 est un spécialiste de la manutention assez polyvalent pour accomplir presque toute tâche qui vous attend sur le ranch, la ferme ou le chantier.
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6R 140 | Tracteurs utilitaires
Tracteurs utilitaires de la série 6John Deere
#6140rl_22
Caractéristiques
- Moteurs diesel PowerTech™ à quatre cylindres de John Deere
- Puissance du moteur, kW (HP) : 154 HP max./140 HP avec jusqu’à 20 hp supplémentaires HP (gestion intelligente de la puissance)
- Transmission AutoQuad™ ou IVT™
- Catégorie de relevage de l'attelage 2/3 N supérieure à 7 900 lb
Notez que ce produit est disponible en succursale seulement.
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Spécifications
| Description du moteur | PowerTech™ PSS de John Deere |
| Cylindrée du moteur |
4,5 L 275 cu in. |
| Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) |
97/68/CE : 103 kW 140 hp |
| Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) |
97/68/CE : 113 kW 154 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
82 kW 110 hp |
| Puissance maximale de la PDF | -- |
| Type de transmission |
De série : Transmission à variation continue (IVT™), 0,05-42 km/h 0,03-26 mph En option : IVT, 0,05-50 km/h 0,03-31 mph AutoQuad™ PLUS ECO à 24 vitesses (40K) AutoQuad PLUS ECO (50K) à 24 vitesses |
| Débit nominal de la pompe hydraulique |
De série : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min 30 gpm En option : Pompe de 60 cm³ : 155 L/min 41 gpm |
| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) |
De série : Catégorie 2/3N : 3 600 kg 7 937 lb En option : Catégorie 2/3N : 4 100 kg 9 039 lb |
| Poids de la machine de base |
6 200 kg 13 668 lb |
| Description | John Deere PowerTech PSS |
| Type de moteur | Diesel, 4 cylindres en ligne, chemises humides avec quatre soupapes en tête |
| Gamme de moteurs | NJDXL06.8324 |
| Vitesse nominale | 2 100 rpm |
| Admission | À turbocompresseur, premier étage à géométrie fixe et deuxième étage à géométrie variable avec refroidissement d’air de suralimentation air/air et recirculation des gaz d’échappement refroidis |
| Niveau d’émission | Catégorie finale 4 |
| Post-traitement | COD/FAP/SCR |
| Cylindrée |
4,5 L 275 cu in. |
| Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) |
97/68/CE : 103 kW 140 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) |
92 kW 123 hp |
| Puissance maximale de la PDF | -- |
| Fonction de gestion de Puissance Intelligente |
Applications de prise de force de transport et/ou mobiles Puissance moteur supplémentaire (HP selon la norme ISO) à 2 100 tr/min : 14,9 kW 20 HP |
| Dispositif de surpuissance | 10 percent |
| Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) |
97/68/CE : 113 kW 154 hp |
| Couple maximal du moteur |
À 1 600 tr/min : 656 Nm 484 lb-ft |
| Élévation de couple de la PDF | 40 percent |
| Type |
De série : IVT, 0,05-42 km/h 0,03-26 mph En option : IVT, 0,05-50 km/h 0,03-31 mph AutoQuad PLUS ECO (40K) à 24 vitesses AutoQuad PLUS ECO (50K) à 24 vitesses |
| Inverseur de marche | Inverseur de marche électrique gauche |
| Gamme rampante | Disponible avec la boîte AutoQuad |
| Type | À centre fermé, pression et débit optimisés |
| Débit nominal de la pompe |
De série : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min 30 gpm En option : Pompe de 60 cm³ : 155 L/min 41 gpm |
| Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière |
100 L/min 26 gpm |
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière |
De série : Trois raccords ISO En option : Trois à cinq raccords ISO |
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) intermédiaires | Jusqu’à trois |
| Commande de distributeur sélectif – levier multidirections | Disponible |
| Commande de distributeur sélectif (SCV) |
De série : Mécanique En option : Électronique |
| Soupapes de commande à distance disponibles | Disponible: Contacteur de commande à distance |
| Catégorie d’attelage (désignation SAE) |
De série : Catégorie 2/3N : 3 600 kg 7 937 lb En option : Catégorie 2/3N : 4 100 kg 9 039 lb |
| Capacité de relevage maximale derrière les points de levage |
4 100 kg 9 039 lb |
| Type de détection | Électrohydraulique |
| Blocage du différentiel d’essieu arrière | Électrohydraulique |
| Catégorie de la barre d’attelage | Catégorie 2 |
| Charge verticale maximale |
Catégorie 2 : 1 400-2 450 kg 3 085-5 400 lb La capacité de charge verticale dépend de la position de la barre d’attelage |
| Type |
Indépendant De série : Arbre réversible de 35 mm (1,375 po) avec régimes de 540, 540E et 1 000 tr/min |
| Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) |
Régime du moteur de 1 967 tr/min à 540 tr/min PTO Régime du moteur de 1 496 tr/min à 540E tr/min PTO Régime du moteur de 1 962 tr/min à 1 000 tr/min PTO |
| Commande de PDF | Modulation électrique |
| Catégorie | Catégorie 3N |
| Alimentation électrique |
Fiche électrique femelle à sept broches En option : Fiche femelle à trois broches et ISOBUS |
| Capacité de relevage standard |
Aux crochets : 3 300 kg 7 275 lb |
| Prise de force (PDF) avant | 1 000 tr/min, rotation dans le sens horaire (vue depuis le poste de conduite) |
| Vitesse de la PDF | Régime du moteur au régime de prise de force (1 000) : 1 969 rpm |
| Type |
De série : Flasque, 1 552 mm 61 in. En option : Crémaillère et pignon, 2 550 mm 100,4 in. Crémaillère et pignon, 2 438 mm 96 in. |
| Type de réduction finale | Planétaire intérieur à trois pignons |
| Commandes de différentiel | Électrohydraulique à blocage complet |
| Type |
De série : Pont avant mécanique (MFWD) En option : Suspension à triple maillon (TLS™) |
| Blocage du différentiel de l’essieu avant |
Pont avant mécanique : Patinage limité TLS : Patinage limité TLS avec freins : Électrohydraulique à blocage complet |
| Arrière | 420/85R30 (16.9R-30) |
| Plage de réglage de la voie |
Pont avant mécanique : 1 524-2 235 mm 60-88 in. TLS : 1 524-2 235 mm 60-88 in. |
| Type | Puissance hydrostatique |
| Capacité de l’alternateur |
De série : 120 amp En option : 250 amp |
| Options de batterie | 12 V |
| Phares de travail |
De série : 14 phares halogènes En option : 12 phares à diode électroluminescente (LED) et deux phares halogènes |
| Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) |
De série : Phares halogènes de 65 W W En option : LED |
| Courant de démarrage à froid total | 1 200 CCA |
| Structure de protection anti-renversement, poste ouvert |
Emplacement de la commande de changement de vitesse – Console/plancher De série : Console droite En option : Console CommandARM™ |
| Siège |
Degré de pivotement du siège, côté gauche CommandARM : 7,5 degrés Degré de pivotement du siège, côté droit CommandARM : 30 degrés De série : Suspension pneumatique En option : Suspension pneumatique de luxe |
| Suspension de cabine | En option : Suspension de cabine hydraulique Plus (HCS Plus) adaptative |
| Siège de formation | De série |
| Afficheur |
Console d’angle (montant A droit) De série : Console CommandCenter™, 213,4 mm 8,4 in. En option : Console CommandCenter : 254 mm 10 in. |
| Radio | En option |
| Volume intérieur de la cabine |
3,33 m3 117,59 cu ft |
| Niveau sonore nominal en dB(A) | 71 dB |
| Superficie vitrée de la cabine |
6,11 m2 65,77 sq ft |
| Empattement |
Pont avant mécanique : 2 580 mm 102 in. |
| Largeur globale |
1 680 mm 66,1 in. |
| Longueur hors tout |
4 533 mm 178,5 in. |
| Hauteur totale |
2 886 mm 113,6 in. |
| Centre de l’essieu avant |
506 mm 19,9 in. |
| Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine |
6 200 kg 13 668 lb |
| Poids de la machine de base |
Essieu avant 2 480 kg 5 467 lb Essieu arrière 3 720 kg 8 201 lb Total Suspension à triple maillon (TLS), AutoQuad, 600/65R38, 540/65R24, carburant pour le transport et support de masse avant : 5 470 kg 12 059 lb Suspension à triple maillon, IVT, 600/65R38, 540/65R24, carburant pour le transport et support de masse avant : 6 091 kg 13 428 lb 6 200 kg 13 668 lb |
| Poids maximal admissible |
9 950 kg 21 936 lb |
| Volume d’huile de carter de moteur |
16 L 4,2 U.S. gal. |
| Réservoir de carburant |
195 L 51,5 U.S. gal. |
| Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) |
13 L 3,4 U.S. gal. |
| Système de refroidissement |
28 L 7,4 U.S. gal. |
| Système hydraulique de la transmission |
IVT : 60 L 14 U.S. gal. AutoQuad : 53 L 15,9 U.S. gal. |
| Intervalle de vidange d’huile moteur | 500 heures |
| Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission | 1 500 heures |
| Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur | 6 000 heures |
| Chargeur |
620R 640R |
| Capacité de chargement à hauteur maximale |
620R : 2 577 kg 5 861 lb 640R : 2 181 kg 4 808 lb |
| Hauteur maximale de relevage |
620R : 4 124 mm 162 in. 640R : 4 151 mm 163 in. |
| Guidage | De série : Direction assistée compatible avec le système AutoTrac™ |
| Système télématique | En option : Système JDLink™ |
| Diagnostics à distance | Outil Service ADVISOR™ Remote disponible avec le matériel et les activations JDLink |
| Pays de fabrication | Allemagne |
| Date de collecte | 12 novembre 2021 |
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